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71.
公路大件运输受到了桥梁、涵洞、弯道与道路净空等限制,本对超限公路大件运输的通过性与相应的运输技术作了论述。 相似文献
72.
73.
在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。 相似文献
74.
75.
76.
崔绍军 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为.和人一样,公路也是有生命的,而超限运输对公路的危害很大,设计在10年寿命的公路,通常不到3年就要重新翻修. 相似文献
77.
S12梅龙高速公路K24+615深度3号桥2014年通车运营后,在车辆动荷载及梁体本身纵向下滑力的作用下,第一联(0~#~5~#墩)左幅梁体向梅州方向纵向位移5~7cm,右幅梁体向梅州方向纵向位移3~5cm,影响行车安全。通过对第一联偏移梁体整体顶升和对支座进行改造后,同步顶推纠偏使梁体恢复到原设计位置。 相似文献
78.
孔宪途 《交通世界(建养机械)》2008,(10):98-99
近年来,随着我国国民经济的持续快速增长,公路运输需求及货运量迅速增长。然而一些运输单位或个人不顾车辆和公路的承载能力及行车安全,擅自进行超限运输,并且日趋严重.致使沥青路面出现大量推移、沉陷等严重的早期损坏。与此同时.因超限而引发的交通事故也日益增多.使国家和人民的财产及安全受到了潜在的巨大威胁。 相似文献
79.
80.
超限运输是目前公路运输领域一个普遍存在的现象,为了更好地治理超限运输,从法律意识、危害意识、管理形式不合理等方面对超限运输的成因加以分析,并在此基础上,提出一些治理超限运输的建议措施。 相似文献