开卷器旋转供油装置故障分析及对策

本文介绍了车身厂开卷线之开卷器旋转油缸供油装置故障现象、修复过程,对故障原因进行了深入分析,找到了故障真因,针对原因采取了对策,取得良好效果。     

关于自卸车油缸回落的原因分析

1前言自卸车是依靠自身动力驱动液压举升机构,使自卸厢体具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要的专用汽车。前举升自卸车具有装载货物     

DK式顶管掘进机泥土仓土压力控制系统研究

顶管施工中，控制地面沉降是最关键的技术之一。而影响地面沉积的主要因素之一，是顶进过程中泥土仓内土压力的控制。本文以半盾构油缸为控制对象，通过调节油缸伸缩，最终来控制机头泥土仓土压力大小。经参数计算、数学建模、仿真分析、样机验证，证明效果良好。     

QPQ盐浴复合处理技术的应用

本文针对应用于减速顶零件上的新工艺QPQ盐浴复合处理技术的工艺特点进行了简单的介绍,并对这项技术在减速顶油缸和活塞杆上的应用情况,进行了分析.     

转向器油缸径向孔的加工工艺

为解决液压转向器油缸径向孔加工困难的问题,提出了利用数控冲孔机和滚珠丝杠滚珠花键技术进行冲孔加工的工艺.实际应用结果表明,该工艺完全满足油缸加工的质量要求,并且实现了零废品加工和数控冲孔机高效、高可靠性运行的目标,极大地提高了油缸加工质量的稳定性.     

立体海沃——记海沃·优产品K系列油缸上市全国巡展活动

2011年10月27日,一直默默耕耘的海沃机械(扬州)有限公司(下简称扬州海沃)重磅出击,将自主研发的全新产品——海沃K系列油缸高调推向市场,同时还推出了"海沃价值优立方(海沃·优3)"价值理念。K系列油缸的上市推广,不仅是为广大用户朋友推荐一套     

滑动油缸外径高频淬火代替氮化，降成本、增效益

总结了减速顶滑动油缸外径采用高频淬火代替氮化的效果，并从工艺性和经济效益、生产效率等方面进行详尽阐述。     

嘉峪关站“假顶”现象的分析与预防

以企业标准为依据，结合减速顶现场使用的情况，分析了一些滑动油缸虽能正常往复运动的减速顶，但对速度已达到顶的临界速度以上的车辆却不起减速制动作用的原因，以及这样可能造成的危害。同时提供了几种如何解决这些“假顶”现象的方法。     

西安地铁盾构隧道管片选型、拼装浅析

盾构隧道管片拼装质量问题直接关系工程质量及后续运营,以西安一号线后围寨—三桥区间的管片拼装质量为研究对象,介绍了管片型号的选型原则,从管片的拼装点位等方面阐述了盾构隧道施工中的管片拼装技术。通过现场试验段的实践,认真分析了管片错台、破裂等拼装质量问题,总结了管片选型拼装过程中需要综合考虑的一些参数,使成型隧道满足设计施工要求。     

为用户创造全方位的价值——海沃K系列油缸全面上市,与用户畅享价值优^3

2011年11月,海沃机械（扬州）有限公司在全国5大城市进行了海沃K系列油缸上市发布活动。在推出全新产品K系列油缸的同时,海沃在行业内首推＂比推力＂的概念,并将海沃的产品、产能、服务3大优势相结合,为用户带来全方位的价值体验——海沃价值优3。