超偏载专家组赴哈局、乌局、郑局调研

自2004年10月全路超偏载联网监控系统试运行以来，有些问题长期得不到解决，例如：哈尔滨和香坊站超偏载检测装置的确报匹配率长期偏低，几乎每个月都位居35个编组站的末尾：乌鲁木齐总共有3台超偏载检测装置，奎屯检测站1台、乌西站2台，主要存在4个问题：①确报匹配率长期偏低，②丢车漏检，③数据延迟上传，     

LZOD 15 mg/L舱底水报警装置及防蓄意操控对策

LZOD15mg／L舱底水报警装置，（简称：报警装置）按国际海上环境保护委员会MEPC．107（49）决议，对《修订的船舶处所舱底水防污染设备指南和技术条件》（简称“指南”）中规定的《15mg／L舱底水报警装置型式认可试验和性能条件》和《防污染设备型式认可环境试验技术条件》进行了系统的试验。对其试验条件、项目、方法和结果作一探讨和介绍。并对至今的舱底水报警装置，存在着人为蓄意操控的现状，提出满足“指南”所要求的能防备蓄意操控的对策。     

关于2007年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2007年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下：     

集装箱运输超偏载问题初探

针对当前集装箱运输存在的问题,根据货车超偏载仪的检测数据和集装箱的箱型、数量,分析判断当前集装箱运输超偏载的现状及产生超偏载的原因,并提出整治对策及建议.     

多功能摩托车润滑系统故障报警装置

目前我国的立式四冲程125m L、150m L的链式、顶杆式摩托车发动机被各种品牌的摩托车生产厂家广泛采用。本人在多年的维修工作中发现该两款发动机均存在如下不足。(1)没有机油压力显示装置。当润滑系统出现故障时很难被及时发现,等发现时相关零部件因无机油或少机油,已极度磨损     

铁道货车超偏载检测装置承载结构安装流程

通过多年的安装实践,总结归纳了铁道货车超偏载检测装置承载结构安装流程,为设备安装标准化提供了依据。     

CPZ-Ⅱ型超偏载检测装置故障分析及处理

阐述CPZ—Ⅱ型超偏载检测装置基本工作原理及组成,并通过实践经验总结出对超偏载检测装置的各种故障预防和处理方法。     

CPZ—Ⅱ型超偏载仪的故障判断

CPZ—Ⅱ型超偏载检测装置是一种无人职守的铁路货运安全检测设备,当货车车辆通过该装置的测量点时,可以准确动态测量货车每节车厢的重量、速度、各项偏移量及该节车厢的车型、车号,并提供货车的超载和偏载的报警,现已广泛地应用于各铁路局。全路联网运行以来,对遏制铁路货运超偏载势头起到了巨大作用,为铁道部挽回大量流失运费,同时对铁路货运安全也起到了保障作用。因此,快速判断排查超偏载装置故障原因,尽快恢复超偏载装置的使用有着重要的意义。     

关于2007年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2007年2月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下:1基本情况1.1哈尔滨、兰州、上海铁路局设备运用状况良好,信息上传率、匹配率等六项指标综合排名居前列。具