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361.
362.
某桁式组合拱桥静载试验分析 总被引:1,自引:1,他引:0
桁式组合拱桥在进行活载横向分布计算时采用整体平均分布的方法,但通过对既有桁式组合拱桥检测分析时发现该类桥型偏载效应较为明显。笔者以既有桁式组合拱桥花鱼洞大桥检测结果为研究对象,分析其在汽车荷载作用下的偏载效应。通过对该类桥型的分析认为该类桥型偏载效应明显,在对该类桥型进行设计和加固维修时应考虑去除偏载效应,使其与结构实际受力相符。 相似文献
363.
为了解波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应对结构受力的影响,以某(58+118+188+108) m单箱四室波形钢腹板部分斜拉桥为背景,采用有限元法建立空间有限元模型,在跨中偏载和对称荷载作用下,计算主跨箱梁有索段和无索段顶底板混凝土正应力,分析各截面的剪力滞分布规律。结果表明:箱梁跨中截面混凝土顶板、底板正应力分布极不均匀,具有明显的剪力滞效应,箱梁混凝土顶板、底板剪力滞系数随距集中荷载作用点距离的增大急剧减小,截面顶板剪力滞效应均比底板大;箱梁顶底板均呈现正剪力滞效应,混凝土横隔板可以改善箱梁截面正应力分布,减弱剪力滞效应;顶底板剪力滞系数在无索段范围内急剧减小,有索段内急剧增大,车辆活载只在局部范围内引起较大的剪力滞效应,设计中应考虑此效应引起的不均匀应力。 相似文献
364.
该文首先通过如何巧用继电器设计制作简易短路保护装置入手,由简单到复杂,对该装置进一步改进和创新,从而设计出了一种自动触发式汽车短路保护报警装置,并对该装置的设计与制作过程进行了详细介绍,以便作为汽车或汽车维修教学接线台架的短路保护辅助装置。 相似文献
365.
366.
367.
为了考虑车体的弹性振动,将车体等效成欧拉伯努利梁,建立了车体与设备垂向耦合振动模型,研究了车下设备刚性悬挂与弹性悬挂对车体振动幅频特性的影响。基于模态叠加法原理建立了考虑车体弹性振动和车下设备的高速动车组三维刚柔耦合动力学模型,分析了车下设备悬挂方式、重心偏载与弹性悬挂参数对车体振动响应的影响规律。采用欧拉伯努利梁模型的数值分析结果表明:基于动力吸振器原理,当车下设备采用合理的弹性悬挂参数时能够有效抑制车体的弹性振动,并提高车体的垂向弯曲频率。采用三维刚柔耦合动力学模型仿真结果表明:车辆运行速度越高弹性悬挂的优点越明显,车下设备横向偏载主要影响车体的横向振动特性,纵向偏载主要影响车体的垂向振动特性;当车下设备的悬挂频率接近车体的垂向弯曲频率时能够降低车体的整体振动水平,当车下设备的悬挂频率低于车体的垂向弯曲频率时,提高车下设备弹性悬挂系统的阻尼能够在一定程度上抑制车体的弹性振动。 相似文献
368.
为有效落实国铁集团科技保安全工作方针,提升哈尔滨局集团公司各个装车站散装货物超偏载安全检测能力,阐述哈尔滨局集团公司铁路超偏载检测装置现状,针对存在的安装位置不合理、环境影响较为突出、设备管理质量偏低等问题,分析超偏载检测安全预警装置组成及检测流程,设计测重信号处理、智能校准、报警功能3个模块,实现对散装货物装载状况进... 相似文献
369.
370.
通过一则有争议的港口国监督检查案例,阐述不同机构对缺陷的观点和认识,解释火警系统的几个关键要素,分析缺陷涉及的公约条文混淆问题,最后得出结论和建议,供相关人员参考。 相似文献