五菱之光正时皮带连续跳牙

故障现象： 一辆上海通用五菱之光6376C小客车,配置LJ465Q-1AE6型发动机。该车才买了160天,行驶2000km左右,发动机正时皮带竟连续跳牙3次。 故障诊断与排除：当第三次正时皮带跳牙时,笔者正好在现场,当修理工把正时齿轮盖打开后,经过仔细检查发现,正时皮带有点松弛,在张紧轮托架螺丝还没有松动的情况下,稍用点力就可以推动张紧轮。     

影响柳州南车站中时的原因及对策

针对柳州南车站中时指标超标，导致运输成本超支的情况，分析了影响中时指标的主要原因，提出了提升设备能力、优化运输组织、强化施工组织、提高职工综合素质、建立健全管理制度等对策，以压缩中时，提高车站运输效率，降低运输成本。     

非时齐马氏链转移矩阵的性质

对非时齐马氏链转移矩阵的分析性质进行了讨论起因于非时齐马氏链广泛应用于随机控制和奇异摄动.得到了转移矩阵的一些连续性性质,特别是对Q-矩阵函数的概率意义进行了详细讨论,得到了在一状态停留的时间服从一指数分布,从一状态跳到另一状态的概率等较完整的结果,最后还给出一个Q-矩阵函数有界的充要条件.     

一汽-大众速腾1.4TSI＋DSG

在一些车厂还在为自己的可变进气门正时技术而自豪之时，一汽-大众已经推出了1.4TSI。当同级车还在犹豫要不要上5速自动变速箱的时候，速腾已经装备上了7速DSG双离合，相对于那些技术升级而言，速腾1.4TSI＋DSG所带来的，是一场革命。     

关于喷油泵调速器停油转速偏高的几个问题

本文论述的内容包括：什么是柴油机喷油泵调速器停油转速偏高甚至不停油，停油转速偏高甚至不停油能否导致柴油机最高空转(或部分负荷)转速偏高甚至过高的判断，柴油机最高空转转速偏高甚至过高的危害，停油转速偏高甚至不停油故障的原因与排除。     

索菲姆发动机正时带跳齿故障的排除

厦门金旅和苏州金龙等客车配备索菲姆8140系列柴油机，这种柴油机采用柴油机上不多见的顶置式凸轮轴和齿形正时带。在日常使用中，如果操作不当，这种柴油机会发生其他柴油机极少发生的故障，较常见的是正时带跳齿。有许多配备索菲姆8140系列柴油机的车辆，在冬天的早晨或其他季节的雨后，发动机起动后一切正常，但在挂上倒挡后将车倒车出车库或调头时，     

陆地巡洋舰4700发动机故障灯持续点亮

故障现象：一辆美规陆地巡洋舰4700来厂报修：发动机故障灯报警，怠速抖动，加速不良。客户同时反映，在别的维修厂更换过发动机ECU、8个点火线圈和火花塞。本车安装2UZ—FE发动机。首先调取故障码为：P0300／93，检测到汽缸发生随机多次缺火；P0302／93，检测到2号汽缸发生缺火；P0304，检测到4号汽缸发生缺火；P0308，检测到8号汽缸发生缺火。VSC故障码为：发动机故障。     

论轮机英语词汇的特点及认知策略

在轮机英语词汇的学习过程中，同遗忘做斗争的主要问题是词汇记忆的编码或组织问题。针对轮机英语词汇科技术语多，缩略语多、复合词多等特点，本论文提出在学和教的两方面应采取积极的认知策略。其中精加工策略、组织策略和恰当的复习策略有助于建立稳固的长时记忆编码，从而促进轮机英语词汇知识的保持和巩固。     

基于车辆微观运动特性的交叉口配时计算

信号配时优化是提高平面交叉口服务水平的重要途径.在对车辆微观运动特性进行分析的基础上,对传统信号配时算法作出了改进,得到新的信号配时算法,并应用于武昌团结路交叉口信号配时,计算结果表明,改进的信号配时方案能够满足最小行人过街时间的要求,可以有效避开各相位显示绿灯时间调整的问题.     

凌志车机油和正时皮带提示灯复位

1 2003款丰田凌志车系保养灯"MAINTREQD"的复位方法(1)将点火开关置于ON位,将"ODO/TRIP"里程表调至0D0模式,将点火开关置于OFF位。(2)长按组合仪表上的"日行驶里程(分里程)"显示器的复位按钮,不要松开。(3)将点火开关置于ON位,此时,保养灯先点亮3s,再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。(4)松开复位按钮,保养灯复位完成。(5)将点火开关置于OFF位。