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81.
针对公交停靠站对车流与客流排队诱导不足的现状,提出了基于无线射频定位技术、计算机及通信技术,以车辆即时一定点停靠与公交站牌智能指示为核心的公交站即时排队诱导系统;分析公交站现行停靠方式的种类及其优缺点、公交站引导设施的现状及问题,介绍了公交站即时排队系统的设计功能、主体结构及功能实现流程;依据专业基础及实践经验,从管理制度和控制技术两个方面提出了保证该系统有效运行的措施. 相似文献
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85.
86.
通过电能计量监测系统的建立,为主要耗能设备提供各种电能数据、停工台时,为降低能源消耗,提高生产效率创造了条件,具有很好的推广价值。 相似文献
87.
李勇 《实用汽车技术合刊》2007,(6):29
一辆奥迪V6发动机在行驶中突然熄火后.不能起动。对发动机的点火系统和供给系统进行了检查.结果为无火无油.但正时带没有折断。用万表对发动机转速传感器、点火正时传感(曲轴位置传感器和上止点位置传感器)、霍尔传感器(凸轮轴位置传感器、气缸识别信号),均有电压(信号)输出。再次对正时皮带,仔细检查后.发现正时皮带上脱掉了两个牙.导致配气相位失准,识别信号不同步。 相似文献
88.
1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此 相似文献
89.
出油阀开启压力对喷油泵的供油量以及供油正时(泵柱塞开始供油的时刻)有较大的影响。出油阀开启压力调整不当,或各缸开启压力不一致,都会对校泵的准确性造成影响。 相似文献
90.
结合年度工作抓筹划 在筹划部署年度工作时,坚持把车辆管理提上议事日程。做到年有目标规划、季有管理评比、月有计划讲评、周有检查摸底。在车辆管理领导小组的统一领导下,坚持主官负总责、主管负全责,层层落实责任制,形成自上而下抓管理、自上而下负责任的管理网络,真正把车辆管理纳入部队的经常性工作。 相似文献