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高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引：2，自引：0，他引：2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况，并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式，为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
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