船员劳务供应链中船员储备管理的协同问题

为减少船员储备，降低船员人工成本，运用协同学原理，分析船员劳务供应链中的船员储备系统，认为单个企业无法仅从企业自身降低船员储备，而必须从供应链整体协调其中各子系统之间的关系，才能优化船员资源储备，给出影响船员储备系统的协同学外生变量与序参量，为降低船员劳务供应链总成本提供一个新的思路。     

海员培养模式走进多元时代

2007年中国航运人才培养机制将翻开崭新的一页．人才储备也将产生引人瞩目的变化。对于许多有着航海梦的非航海工科毕业生来说，由于《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台．2007年成为一个可以实现梦想的年份。一望无际的大海、海天相连的美景，以及扬帆远航的万吨巨轮，曾经遥远的梦在这辞旧迎新的日子里重回脑畔。     

科学发展长江军交运输事业

努力把长江建设为战略后方物资前送和实施海上保障的基地、支援海上运输的运力准备基地、未来加强主要方向保障力量的人才储备基地，确保长江军交运输事业持续健康协调发展。[编者按]     

综合信息

BNP推出“船舶证券化”服务；我国将形成三大政策物流休系；日本邮船接管比利时滚装码头；八协会联名呼吁调整集装籍运输车辆“交强险”；韩国计划与沙特签署联合石油储备协议[编按]     

建立宁德军民两用港口物流中心的构想

宁德拥有独特的港口资源区位优势,港口长期军民两用,随着台海局势的变化和对外开放的需求,在宁德建立军民两用港口物流中心,共建战略战备物资储备基地,建设军民两用铁路装卸载区域;出台相应的优惠政策,并做到军地资源共享,优势互补,将有力推进宁德港口中心城市的发展。一、建立     

液压铆接时间定额的制定与使用

根据液压铆接技术和时间客额制定原理，本文扼要地介绍了液压铆接时间定额的制定方法及过程，以及在实际工作中的应用，较好地解决我厂多年来制定铆接时间无依据的历史。     

制订实用的物资消耗定额为基层物资管理提供科学依据

实行新一轮资产经营责任制后，铁路局要扭亏为盈，其中重要的一环就是要降低物资消耗，节省物资费用支出。为此，沈阳局物资部门从源头做起，本着有效、实用的原则，制订了机务、车辆系统物资消耗定额，使２个系统４９个单位的物资消耗有了先进合理的标准，也为基层单位物资管理提供了科学依据。１确定物耗定额的总体思路过去原部物资局曾制定定额的统一格式，具有综合性强、物资品种较少的特点，对基层单位不适用。因此，这次定额修订的原则是立足于服务基层单位。结合段、车间、班组现行的按修理工作量限定修理材料费用的控制办法，分车型…     

斜拉桥施工技术和造价分析

近20多年来，我国的斜拉桥发展迅速，而现行的铁路预算定额尚属空白。笔以其长期从事施工和管理实践，通过实例对斜拉桥的技术，施工和经济做了分析论述。     

关于修订《铁路通信工程预算定额》的几点建议

《铁路通信工程预算定额》正在修订,通信工程新技术发展迅猛,执行《全国统一安装工程预算定额》已不能适应时代发展。此文从定额的表现形式和控制量等4个方面提出了一些新的建议,有助于提高新修定额的水平和新修定额的质量。     

物资消耗定额在提高经济效益中的作用

根据目前保定机务段物资消耗定额工作所面临的形势，提出了加强物资消耗定额日常管理事前预测、事中控制、参与决策、严格监督的各种措施，并据此谈了一些实践中的体会，以及对今后定额工作发展趋势的看法。