关于高速磁浮专业定额适用性探讨

高速磁浮铁路工程造价涉及面广，投资额巨大，在现阶段高速磁浮已基本具备工程化试验条件的情况下，亟待结合高速磁浮铁路工程特点开展各类工程定额适用性分析。通过对高速磁浮土建、系统工程主要结构形式、工程内容梳理总结，对高速磁浮各类工程与现行铁路工程、城市轨道工程、市政工程等专业定额匹配情况开展研究，进而确定高速磁浮铁路专业定额体系，在具体应用中起到指导作用。     

成功的汽车维修企业的标志

一个成功的汽车维修企业应该是在正常的、健康的市场条件下取得的成功。有些维修企业看起来挺红火,实际是由其他因素形成的,例如,一家4S店保修业务很忙碌,是因为车卖得很好,因而必须完成大量新车的质量保证期内的维修作业;又如,一些大的企、事业单位和专业运输单位,行政指令使维修单位有较饱满的维修作业,这样的维修企业算成功吗?或许可以说它是不错的企业,但是,由于缺少消费者自我选择的这一市场要素,说它成功就有些牵强了。那么,什么样的维修企业才是成功的企业又如何来衡量呢?在30年前,汽车维修行业用八项经济技术指标(营业收入、成本、利润、单车大修或保养成本、在场车日、全员劳动生     

关于大型油动液压挖掘机台班费的探讨

某大型露天铜矿，因受当地供电限制，大型油动液压挖掘机在采剥生产中得到广泛应用。本文通过实际统计、定额比较、和理论分析，对某露天铜矿正在使用的日立EX1900和小松PC2000大型油动液压挖掘机的台班费用进行实测和分析，以便将分析成果应用到未来工程项目的工程预算、招投标、成本控制等工作之中。     

客运专线道岔AT钢轨选型的研究

道岔尖轨和可动心轨用矮型特种断面钢轨（简称AT钢轨）加工制造。配合CHN60钢轨,AT钢轨断面可有不同的选择。通过对国内外AT钢轨基本参数和使用情况的分析,依据道岔结构的要求,认为中国客运专线道岔用AT钢轨应该在CHN60AT钢轨、Zul-60钢轨和60D钢轨中选择。对采用3种AT钢轨制造的尖轨的结构特点、强度、转换阻力以及不足位移等因素进行综合比选分析,并结合其他方面的要求及相关的技术标准,最终提出采用60D钢轨作为我国客运专线道岔AT钢轨的建议。在胶济线胶州北站的综合试验结果表明：采用60D钢轨制造的尖轨与CHN60钢轨的配合良好,转换阻力小于转辙机牵引力,且有较高的强度储备。     

超主权货币只是远景 专家建议渐进式改革

上月，中国人民银行行长周小川发表了题为《关於改革国际货币体系的思考》一文，强调应创造一种与主权国家脱钩、并能保持币值长期稳定的国际储备货币，从而避免主权信用货币作为储备货币的内在缺陷。周小川认为，建立一种超主权的国际货币体系是国际货币体系改革的理想目标’为了实现这一理想，他特别强调要发挥国际货币基金组织的“特别提款权”（SDR）作用。     

新能源 新动力—对话上海联孚集团董事长张根发

或许是春季万物萌动的必然“程序”，或许是时刻不忘要向人类印证自然界的能源储备有无穷潜力！3月22日，在河北固安工业园威孚专用汽车工程基地上举行的“威孚专用汽车暨联孚新能源项目”奠基仪式上，刮起了阵阵春风。也恰恰是这股东风，与几天活动的主题—清洁能源、自然动力，不谋而合，相得益彰。际着对新项目的好奇，特别是联孚集团为什么会涉足这个从目前国际上看还不算成熟的行业，《时代汽车》专访了该集团董事长张根发。     

油价高企 小车傲世 POLO家族领衔AO级节能风潮

7月1日起，财政部宣布国内成品油进口关税大幅下调，加之近期国际能源署又表示将释放6000万吨战略石油储备，国内外政策虽同时现身，但国内消费者一心企盼的油价大降局面却并未出现。     

高速公路工程施工中的成本分析

在工程施工中成本控制的重要性不言而喻,如何更好的进行成本控制,首要就是掌握好成本分析,只有掌握好了成本分析,才能更好的进行成本控制。下面就本人在多年工程施工中关于成本分析的看法及经验与大家共同探讨一下。     

对船舶企业继续教育的思考

0前言 在世界金融危机中，我国船舶企业的发展受到了不同程度的影响，生产与经营的节奏放缓。在这种情况下，有的企业为安渡“寒冬”，采取削减用人计划或缩小经营规模；而有的企业则着眼未来，积极组织员工开展各种形式的培训，以从知识储备入手，开展人才储备，这就是带有战略意义的继续教育。从目前的情况看来，船舶企业对这个问题的认识程度不同。因此，有必要对船舶企业的继续教育问题进行研究和探讨。