汽车装配常用拧紧控制策略分析

本文在分析预紧力和扭矩及转角关系的基础上,从工程应用角度,对目前常用的各种拧紧控制方法进行了探讨,对影响拧紧质量的因素进行了分析。     

引道高填方桥梁病害原因分析及加固要点

基于对某引道高填方桥梁病害的调查,深入分析其病害特征和发生原因,指明该桥未来的管养重心和注意点,并在此基础上提出加固维修方案,可为类似桥梁病害分析和防治提供参考依据。     

船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化

基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择方法性能差,经常会出现未剔除的节点。为了解决这一问题,提出船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化研究。先利用迭代剔除算法,剔除网络动态分布式的攻击节点。再制定节点选择策略,解决节点拥塞导致的延迟。完成上述操作后,依据序列模式定义,激活节点,使得目标位置的估计值最优,实现节点选择优化。由此,完成船舶振动检测网络动态分布式节点选择优化研究。最后,进入实验部分,分别测试基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择优化方法和所提方法的性能。实验结果表明,所提方法在剔除节点时,不会受节点数量的影响,而使用基于拥塞控制的网络动态分布式节点选择方法会随着节点数量的变化,呈上升趋势,由此说明所提方法的性能更优。     

铁道货车车轮轮径差与轮轨力关系的研究

以铁路货车转向架转K6轮对为主要研究对象,建立Simpack多体动力学模型,并通过设置相应车轮轮径差,着重分析轮轨垂向力、横向力及横向位移随轮径差差值变化的变化,由不同轮径差对应的车轮轮轨力,分析其相互对应关系。分析结果表明:当轮对出现轮径差时,车轮左右轮轨垂向力和横向力都出现相应差值,且差值随轮径差增大而增长,出现轮径差的轮对横向位移值也随轮径差变大而增大,且在一定范围内,变化差值与轮径差差值基本呈一次线性关系。     

宽动态图像增强方案在海关视频化查验中的应用

为提高海关视频化查验的效率和准确性,在海关视频化查验中应用宽动态图像增强方案,选择使用国产硬件集成厂商自研算法的新一代多重曝光传感器,采用自主设计的"干"型壁装悬挂支架查验平台实现监控覆盖。实践证明,本次设计和施工技法改进能够解决曝光不足和过度曝光等问题,可大幅提高监控图像质量,改善画面抖动和覆盖不全等问题。海关依据本设计形成查验标准并推广到全国。     

声音

＂北京和上海车展更像是一个营销擂台,各个品牌为了搏出位、积攒人气都挖空心思地在展台设计、展台活动、氛围营造上下功夫、拼创意,有的时候我们为了一个环节或是细节,不停地排练。＂北京车展上最辛苦的就要数各大汽车品牌的经销商了,为了在车展上搏出位,获得更多人的关注,他们都在营销上下功夫,一位经销商集团总经理这样说。     

竖向荷载和弹条扣压力对WJ-8扣件纵向阻力影响试验研究

扣件阻力是无缝线路的关键参数。为研究竖向荷载和弹条扣压力(扭矩)对扣件纵向阻力的影响,以WJ-8型扣件为研究对象,开展不同竖向荷载和扭矩下扣件纵向阻力-位移试验,得到不同工况下扣件纵向阻力-位移变化特征。试验结果表明:(1)扣件滑移之前,扣件纵向阻力-位移关系受竖向荷载的影响不显著;(2)不同竖向荷载和扭矩下扣件纵向阻力-位移关系可用幂指函数进行拟合;(3)扣件滑移阻力随竖向荷载的增加而线性递增,且竖向荷载越大,扣件滑移阻力随扭矩的增加而增加的幅度减小;(4)不同工况下扣件纵向阻力-位移曲线存在滞回效应特性,滞回曲线可采用幂指数型函数拟合得到。