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141.
王雨权 《铁道标准设计通讯》2022,(3):78-82
温差引起的墩顶位移是设计中一项重要指标,为填补现行2017年版桥规墩顶温差位移无可用计算公式的空缺,以满足规范提出的验算墩顶位移必须考虑0.5倍温差的要求,基于力学平衡和几何关系,通过严密的理论推导,得到了实体桥墩在线性和非线性温差温度场作用下各自的墩顶位移计算公式.通过位移等效得到等效线性温度可取5℃,并将等效线性温... 相似文献
142.
143.
针对长石联络线联调联试过程中出现的反向发车触发B7制动、CTCS-0转CTCS-2和CTCS-2转CTCS-0允许速度突降问题,结合列控车载处理逻辑与列控地面数据进行深入分析,提出相应的解决方案,为既有普速线与客专线衔接的联络线工程中,列控工程数据表编制、CTCS-0/2等级转换点设置等提供参考. 相似文献
144.
针对强震区外海人工岛护岸抗震设计,当采用拟静力分析并以控制安全系数的方法时,其结构不经济,可采用位移分析方法,而控制的位移量对于工程造价敏感,因此如何选取适当的位移控制标准至关重要,但现有规范无明确的规定可供参考。为此,对比国际主流规范体系ISO、PIANC、OCDI、FEMA、阿拉斯加岩土委员会等有关抗震设计位移的控制标准,结合马尼拉滨海新城项目的设计条件,提出适合该项目的位移控制标准,并基于SLIDE软件对不同峰值加速度、不同临界加速度下的位移进行敏感性分析。研究成果可为类似强震区外海人工岛护岸位移控制提供参考。 相似文献
145.
146.
147.
为了模拟血管的在体环境,由北京航空航天大学与四川大学联合为西南交通大学研制了血管生物反应器,采用流体力学理论与正交实验极差分析的方法对生物反应器的剪切力、层流状态及脉压差调节等性能指标进行了量化分析.结果表明:该套系统针对不同半径的血管,可提供的最小剪切力为0.08 Pa,最大剪切力为70.51 Pa;为保证灌流液为层流状态,在灌流液粘度系数、流体密度确定的前提下,培养腔入口端输入管长度为18 cm时,装置提供的5种管径的最大流量均不可超过4.36 cm3/s;脉动发生器的行程对收缩压与舒张压的压差影响最大,对流量和频率的影响次之,对压力的影响最小. 相似文献
148.
149.
为制定时速250 km速度等级动车组设备舱裙板气动载荷谱,通过对实际运行中的时速250 km等级动车组设备舱裙板气动载荷开展线路测试研究,并将全线所有列车通过隧道、列车明线交会工况集中起来统计分析,得出了设备舱裙板各测点内外压差的最大值、最小值和峰峰值的统计分布规律.经分析,列车隧道通过、隧道交会、明线交会时,设备舱裙板各点绝对压力的有不同特征;设备舱裙板气动载荷压差峰峰值最大不超过1500 Pa,该值可作为时速250 km速度等级列车设备舱裙板静强度载荷设计输入参考值;压差峰峰值主要集中在1000 Pa左右,该值可以作为时速250 km等级动车组设备舱裙板气动载荷疲劳设计输入参考值. 相似文献
150.
<正>故障现象一辆新爱丽舍车,发动机型号为TU5JP4(N6A),出现空调系统偶发性不制冷的故障现象。故障诊断接车后,试车没有发现问题;将车放在车间,第2天上班后,起动发动机,打开空调,发现空调不制冷。连接故障检测仪检测,发现发动机系统中没有空调请求信号与允许信号。结合相关资料对该车空调控制系统的工作原理进行了分析。驾驶人接通空调制冷开关(8025),空调制冷开关将空调请求信号送给空调控制单元(8080),空调控制单元根据蒸发器温度传感器(8006)和空调压力开关(8007)的信号进行处理,然后向发动机控制单元(1320)发出空调请求信号, 相似文献