汽车用组合开关触点压力的分析和探究

通过对组合开关产品结构进行触点接触压力分析计算,探究关键控制点和有效的控制方法,从而保证产品的接触可靠性和使用寿命。     

某提水站施工导流中的基坑排水

永久建筑物的施工基坑内难免存在积水,为保证永久建筑物施工顺利进行,必须首先排除基坑积水、堰体和堰基的渗水、降水汇水等。通过施工导流设计,确定导流围堰标准及围堰型式,分析导流围堰、基坑地质情况,研究施工期的水文、气象,介绍基坑排水量的计算方法及计算结果,从而维护永久建筑物的施工,确保围堰合拢闭气后永久建筑物能在干地施工。以某提水站施工导流中基坑排水为例,针对基坑排水问题提出计算及解决的措施,为以后类似施工工程提供参考。     

电信维表6-2的改进

为做好联锁试验工作,针对施工验交试验中电信维表存在的问题,对电信维表6-2中实验的项目进行全面分析和总结,并对表格进行分解和补充,制定出科学的试验方法以及切实可行的试验项目和表格,确保新开通的信号设备联锁关系正确无误。     

FOXPRO多表计算通用算法

对ＦＯＸＰＲＯ数据库多表计算（任意位置的计算）算法进行了设计，对其关键技术给出了代码。     

帕萨特2．0车车速表工作不良

故障现象 一辆2010年生产的帕萨特2．0轿车，行驶里程约为6万km，据驾驶人反映。该车行驶中车速表指针晃动严重，有时还会突然降到零位，不管怎么加减速都没有反应。     

针对铰接工程车辆的变角度全景环视系统研究

针对铰接工程车辆车头与车厢间存在铰接角度且车身长导致的视觉盲区大的问题，提出了一种可以根据铰接角度实时调整拼接图像的变角度全景环视系统。对于静态俯视图像的生成，提出一种用于将畸变图像转换为俯视图像并对齐到指定位置的查找表快速映射方法，实现了通过一步变换完成鱼眼校正、逆透视变换与图像配准，提升了静态俯视图像生成的速率。对于动态全景环视图像的生成，提出了一种根据铰接角度改变后对应的动态查找表直接生成变角度全景环视图像的方法，提升了角度改变时图像重新配准的速率。对于全景环视图像的融合，提出了一种循环颜色调整和透明度融合相结合的方法，从而对整幅变角度全景环视图像进行均衡化处理并降低拼接缝带来的图像损失。试验结果表明：在同样的硬件平台下，对于静态俯视图像的生成，该系统不仅将运行速度提升了接近1倍，并且有效减少了图像的失真程度；在图像融合方面，该系统不仅获得了较好的融合效果，并且保证了运行的实时性；通过实车验证，该系统可以生成全局均衡且无缝的变角度全景环视图像并在嵌入式处理器上实现了接近30 帧·s^-1的处理速度；该系统实时生成的变角度全景环视图像可以有效消除铰接工程车辆周围的视觉盲区，从而提升铰接工程车辆行驶的安全性和便捷性。     

瑞麒CSI指数跻身“高满意度阵营”

J．D．Power亚太公司近日公布的2010中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告显示，瑞麒凭借829．18分的成绩从52个品牌中脱颖而出，跻身宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等大牌长期盘踞的“高满意度阵营”。在CSI重点关注的服务启动、顾问、设施、取车和质量五方面，瑞麒的高端服务表现均可圈可点。     

16VPA6STC柴油机改用MIXPC涡轮增压系统研究

介绍了最新开发的1＋2MIXPC涡轮增压系统及其排气管系的结构。该系统应用于16VPA6STC船用中速机上、代替原MPC增压系统。性能模拟和试验结果表明，只要能合理选择MIXPC涡轮增压系统排气管系的结构参数，即可保证各气缸头排温差不超标，还可以使气缸头及涡轮前排温降低，同时使油耗率下降。因此，16VPA6STC柴油机改用1＋2MIXPC涡轮增压系统代替原MPC增压系统是成功的。     

Sybase Adaptive Server Enterprise15新特性——系统表的行级锁定

Adaptive Server15．0．2版引入了一种锁定系统表的新方法。     

基于满意度原理的铁路新线纵断面优化设计方法

在分析铁路新线纵断面选线知识特点的基础上,提出基于满意度原理的铁路新线纵断面优化设计方法,并给出计算模型和算法.该方法以综合满意度函数反映设计者对工程性能指标和运营性能指标的评价,从决策准则、搜索算法的停止准则和解的评价过程准则方面综合考虑,通过对工程满意度、运营满意度、整饰满意水平、整饰满意度、满意收敛准则概念的引入,提出满意整饰思想,并结合实例给出完整的满意优化求解思路.该方法是铁路勘测设计智能化系统的重要组成部分.实例分析表明此原理和方法是有效的.