泵送混凝土浇筑大型箱梁的芯模上浮力试验研究

在预制箱梁的混凝土浇筑过程中,芯模的上浮问题一直是困扰施工生产的技术难题。结合实际工程现场进行了大量的试验,分析了泵送混凝土浇筑箱梁上浮力的影响因素,介绍了一种测试混凝土上浮力的简单试验方法,通过试验结果的分析,讨论了混凝土浇筑箱梁时浇筑高度及有无振捣对芯模上浮力的影响,得到了施工时有效控制芯模上浮的措施。     

优化施工辅助设计有效防止预制箱梁芯模上浮

箱梁预制施工过程中 ,芯模容易上浮 ,使顶板变薄 ,从而改变了实际结构与设计结构的受力状态。针对这一问题 ,从理论原因入手优化施工辅助设计 ,合理制定施工方案 ,可解决这一质量难题     

浅谈桥梁工程空心板梁施工

本年度在哈肇公路朱呼段呼兰河滩桥工程预制安装20m完全预应力空心板梁192片，是齐齐哈尔市政一公司生产同规格的梁最多的一次，施工中采用了一些新工艺，并对重点环节使用了特殊的控制措施。     

压载水管理系统中的去氧化法机理研究

为了满足《船舶压载水及其沉积物控制和管理国际公约》对船舶压载水必须处理和排放水标准,以及G8导则对陆基试验的规定,即压载舱中的水应储存超过5 d,且没有微生物再生,提出采用去氧化法,能在很长时间内防止微生物再生。通过数学模型计算、实验室试验台架以及实船试验论证了去氧化法机理是可靠的和可操作的,氮气系统能防止压载舱舱壁的腐蚀。膜+充氮去氧是最佳组合,没有二次污染而且节能,能满足国际公约的要求。     

空中爆炸载荷下PVC泡沫夹芯板动态响应分析

基于 Abaqus/Explicit,计算分析 PVC夹芯板在空爆载荷作用下的动态响应,考察夹芯板上面板厚度、芯层高度及炸药当量对其抗爆性能的影响,并从能量吸收的角度分析不同工况下 PVC夹芯板的吸能特性。数值结果表明夹芯板的动态响应对其结构配置比较敏感,增加上面板厚度及芯层高度可以明显减小下面板挠度,从而提高结构的抗爆性能。夹芯板的总体吸能量与上面板厚度密切相关,与芯层高度没有明显关联,减小上面板厚度可以提高结构的总体吸能量;在相同工况下,增加上面板厚度可以提高上面板吸能占比,增加芯层高度可以提高芯层吸能占比。在炸药当量较小时,夹芯板变形以上面板局部弯曲及芯层压缩为主;当炸药当量较大时,夹芯板变形以整体弯曲变形为主。研究结果对PVC夹芯板抗爆性能的优化设计具有一定的参考价值。     

夹芯结构的疲劳裂纹损伤扩展研究

本文以夹芯复合材料板的疲劳试验为基础,结合裂纹探测技术对疲劳裂纹扩展及累积损伤过程进行了检测,实现了全寿期内裂纹发生、扩展直至最终破坏的整个疲劳累积失效过程的追踪。基于累积损伤追踪过程的数据规律,提出了适用于夹芯复合材料结构疲劳渐变累积损伤过程的材料性能渐降模型,建立了以剩余刚度为表征参量的复合材料结构的疲劳累积损伤状态量D的失效准则,最后推导了夹芯复合材料板在面内弯曲受载路径下,结构疲劳寿命的预测力学模型。     

常泰长江大桥主航道桥桥塔方案研究

常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁合建双塔斜拉桥,由于跨度和主梁自重均较大,该桥桥塔具有塔高、体量大、索力大、塔端锚固构造及施工较为复杂的特点.根据桥塔结构特点,开展桥塔方案、索塔锚固方案等一系列研究,创造性地提出采用钢-混混合空间钻石型桥塔(简称SCDT)和钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构(简称SCAS)....     

提高肋板拉入法分段角焊缝充气试验成功率的研究

采用肋板拉入法施工的船体分段,因为其特殊的结构设计形式影响了水密角焊缝充气试验的成功率,本文研究的重点是如何实现水密角焊缝充气试验和肋板拉入法这两种先进工艺方法之间的有机融合,通过梳理现场施工中普遍存在的问题,并针对这些问题进行了具体分析,研究创新了一套科学合理的控制工艺,并提出了一些解决难点的辅助方案,从而可以大幅度提高水密角焊缝充气试验的成功率。     

沥青路面唧浆病害诊断与分析

针对沥青路面出现的唧浆病害,采用落锤式弯沉仪(FWD)、地质雷达、芯样分析、渗水试验等检测手段探究病灶部位及病害特征,结合路面排水状况、施工状况溯源等查找病害产生原因,并根据项目特点提出应急性矫正处治、病害彻底处理方案。