如何选择脉冲充电机与普通硅整流充电机

[问] 对于一般的专业汽车电器修配,选购什么型号和性能的脉冲充电机与普通硅整流充电机?     

充电站为谁充电

当前,新能源汽车示范十城千辆已经落幕,虽然结果不尽如人意,但各个示范城市的发展电动汽车的劲头仍然不减。新能源汽车之燃料电池,混合动力,纯电动三个系列,都需要动力电池作为主电源或辅助电源。目前之动力电池大多采用锂电池,其比能量,比功率优秀。且能够大电流充放电。循环寿命较长。综合性能比较合适于新能源汽车的锂电池是锰酸     

总配电站免维护蓄电池的保养与维护

在电力系统供配电网络中,直流系统是重要组成部分之一。它在电力系统中的作用举足轻重,本文针对我公司总配电站所使用的免维护铅酸蓄电池及充电设备在实际运行中需要进行的维护、保养及使用进行一些分析与探讨,以便于在今后的工作中能够更好的掌握正确的方式方法来使用充电机及蓄电池,更合理的延长免维护蓄电池的使用寿命。     

东部推出“AERO ASSISTANT”系列电动自行车

在日本电动自行车行业中享有较高知名度的东部股份公司(位于爱知县春日井市；总经理：后藤秀雄先生)，从今年3月份起正式在市场上批量销售一种堪称“新一代”的“AERO ASSISTANT”系列电动自行车。这款于今年2月17日才刚通过“型式认定”的电动自行车新品，装有堪称“世界首创”的“CYBRID”助力推进系统以及再生充电机构(可直接进行再充电)，装备十分讲究。     

充电机的现状及其发展

充电机是每个汽修部门必备的最基本设备之一,长期以来,由于其技术含量低、生产容易,致使市场上充满了结构简单、价格低廉、有些甚至连最基本的进出线绝缘隔离也没有的劣质产品。使用这些充电机轻则影响蓄电池的充放电寿命,重则干扰电网正常供电,直接威胁使用者的人身安全,实在有必要引起我们的注意。 现在市场上常见的充电机一般可分为两大类:1、变压器式硅整流充电机;2、无变压器式可控硅充电机。 第一类属于传统型产品,其电路基本上     

蓄电池的充电与2种实用充电机

阐述了铅酸蓄电池可逆电化学反应过程，对晶闸管式自控保护式充电机结构、原理和故障检修方法作了详细阐述；同时介绍了将自耦变压器改造为充电机的方法及2种充电机的使用效果。     

ACO5型列车蓄电池充电故障分析及改造

针对ACO5型列车蓄电池电解液溢出的现象,分析故障原因,提出了在蓄电池充电机的输出电路中增加一个二极管的整改措施,并在实际应用中取得了控制蓄电池充电电流的良好效果。     

关于电动汽车车载充电机开发设计

本文主要概述三电核心之一的"高压电控系统-充电机总成",围绕车载充电机的分类,车载充电机内部结构和控制方式,车载充电机的设计思路,并对实际项目开发过程中车载充电机的故障案例进行总结分析。     

基于DAB电路的动车组双向充电机控制策略研究

为了简化传统充电机拓扑结构,并减小设备体积和重量,提高安全性,文章将双有源全桥变流器(Dual Active Bridge-Isolated Bidirectional DC/DC Converter,DAB)应用于动车充电机。针对DAB电路采用传统的单移相控制,存在功率回流以及电压不匹配时电流应力过大的问题,将双重移相控制策略引入DAB电路的控制中,通过在高压侧桥臂间增加最优内移相比,可以在实现输出电压闭环控制的同时,使DAB的回流功率达到最小,降低开关管电流应力。本文给出详细的优化算法和控制系统设计方案,采用MATLAB/Simulink仿真和试验相结合,验证了所提最优双重移相控制的正确性和可行性。