首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   65393篇
  免费   934篇
公路运输   29198篇
综合类   13419篇
水路运输   10577篇
铁路运输   11180篇
综合运输   1953篇
  2024年   233篇
  2023年   868篇
  2022年   1110篇
  2021年   1260篇
  2020年   975篇
  2019年   830篇
  2018年   371篇
  2017年   656篇
  2016年   791篇
  2015年   1423篇
  2014年   2846篇
  2013年   2840篇
  2012年   3107篇
  2011年   3472篇
  2010年   3206篇
  2009年   4001篇
  2008年   3879篇
  2007年   3140篇
  2006年   2884篇
  2005年   2948篇
  2004年   3480篇
  2003年   3603篇
  2002年   2966篇
  2001年   2460篇
  2000年   1749篇
  1999年   1250篇
  1998年   1215篇
  1997年   1543篇
  1996年   1505篇
  1995年   1206篇
  1994年   952篇
  1993年   786篇
  1992年   772篇
  1991年   813篇
  1990年   655篇
  1989年   479篇
  1988年   29篇
  1987年   10篇
  1986年   4篇
  1985年   9篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
201.
设计是公路建设项目的龙头,一切工作都围绕设计展开。设计质量是优质工程的必要条件,除了与设计人员的技术水平有关,与过程的控制方法有关。  相似文献   
202.
203.
《交通标准化》2010,(14):56-56
从6月1日起,《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》和《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》两项推荐性行业标准正式实施。这两项标准分别是对船舶设计单位、船舶修理企业进行评价的标准和依据,是对船舶设计单位和修理企业进行准入管理的评价标准。这是继《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》公布实施后,我国船舶行业出台的两项重要行业标准。  相似文献   
204.
《汽车实用技术》2005,(11):26-29
诞生于起亚的中级轿车赛拉图(Ce rato),在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内,并进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车,必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量。  相似文献   
205.
鲁强  金玉 《铁道建设》2007,(3):44-49
预应力拱支单层网壳结构体系是在综合了单层网壳和预应力拱结构等的优点的基础上,构思出的一种新型大跨空间结构形式。本文比较了该结构体系在三种工况下的受力变形性能,结果表明该杂交结构能充分发挥两种结构形式的受力特点,整体受力性得到明显改善,显示出该新型杂交结构体系具有一定的应用前景。  相似文献   
206.
针对目前电网谐波治理,考虑到无源滤渡器设计的现状,以及现有优化设计方法中假设条件较多、寻优能力不强等问题,提出了一种无源滤波器的多目标优化设计方法.利用混沌算法,将无源滤波器的初期投资、无功功率补偿、滤波后电网谐波含量作为目标,进行无源滤波器的参数优化设计.实践证明,该方法设计的无源滤波器具有较好的综合性能.  相似文献   
207.
从维修设计、使用、维修保养等方面论述如何延长机械使用寿命及应注意方面。  相似文献   
208.
《水运文献信息》2007,(12):27-27
日前,巴拿马运河管理局已确认排除了为迎合新一代超大型集装箱船通过而更改新船闸设计的可能性。  相似文献   
209.
中型客车车身骨架的参数化设计方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
将先进的参数化思想运用于客车车身骨架的设计中,总结出一套基于特征和约束的参数化设计方法和原则。根据客车通用的结构特点,以已有车型作为参照,在Pro/Engi-neer的平台上利用Pro/Program进行二次开发,创建了中型客车车身骨架的参数化模型,并提出了参数测试的方法和步骤。本方法的应用将大大缩短设计开发周期,并有效降低设计成本。  相似文献   
210.
铁路预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术探索   总被引:4,自引:1,他引:3  
通过铁路预应力混凝土桥梁设计实例,总结桥上铺设无碴轨道对桥梁变形控制的要求,并针对预应力混凝土梁徐变上拱的控制方法,从设计、结构形式、施工等方面进行深入探讨。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号