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691.
全站仪自动化变形监测系统研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了当前全站仪自动化变形监测技术的发展现状,总结了研究该系统的必要性。研究了系统的组成和系统的功能设计,提出了斜距、三角高程、方位角差分改正的必要性和方法,探讨了自动化监测过程中存在的实际问题和解决方法。在一个工程实例中,应用自动化变形监测系统和人工手段同时进行了测试,并进行了比较,其结果表明了自动化变形监测系统的可行性和优势所在。 相似文献
692.
高速铁路沉降观测基本采用国家二等水准测量精度进行施测,满足变形监测三级要求。在高速铁路桥梁跨越大面积水域或河流时,特别有连续的大跨度水中墩时,按二等水准要求进行跨河水准测量。一般情况下,现场无跨河水准测量的场地条件。讨论采用徕卡TCA2003智能全站仪进行中间设站精密三角高程测量方法代替二等水准测量,分析中间设站精密三角高程测量满足二等水准测量的条件。 相似文献
693.
《铁道标准设计通讯》2009,(2)
2008年9月30目,在德国不来梅INTERGEO展览会上,徕卡测量系统推出了全新一代全站仪产品——徕卡TS系列,在全球首次诠释了全站仪的个性化定制理念——拥有一款足够满足个性化需求的产品,在不断加剧的市场竞争中对用户至关重要。 相似文献
694.
695.
TC1102全站仪铁路复测一体化开发 总被引:1,自引:1,他引:0
既有铁路复测是铁路测量中的一个重要环节.传统铁路复测操作步骤是钢尺丈量、全站仪测量外移桩导线和曲线查定;铁路复测一体化系统突破常规,利用GeoBasic编程语言,针对Leica1102全站仪编写程序代码,将里程丈量、外移桩导线和曲线查定融为一体,实现了铁路复测的一体化. 相似文献
696.
在分析PDA测量软件发展现状的前提下,利用高端PDA强大的计算、通信、网络功能和丰富的图形界面功能及全站仪的优点,提出一种基于工业型PDA的单人全站仪作业支持系统,并分析数据管理和系统的开发原理、关键技术.该系统具有很强的实用性。 相似文献
697.
698.
对于一部经济型家轿来说,"好养活"就会有好人缘,每年3~4次的保养,也能节省不少费用。加入了朗逸全国车友会,才发现全国各地有这么多的"公狼母狼友们",有时晚上没事,也会到论坛上与他们一起分享用车的经验。近日,看到坛子里的"狼友"们纷纷晒着自家"狼"的保养费用,正好自己的也5000多公里, 相似文献
699.
700.