YGD型免维护钢轨引接线

分析现行使用的钢轨引接线制造中存在的缺陷,介绍了YGD型免维护钢轨引接线的设计、制造和应用前景.     

摩托车免维护蓄电池使用经验

免维护蓄电池似乎就是不用去维护,其实不然。免维护蓄电池使用一段时期后,电解液由于温度的变化,水分逐渐减少,就会出现启动电流不足或充电困难的现象,这时,应该打开蓄电池顶部的密封盖检查电解液的溶量,电解液不足或干涸时,应及时向每个单格加液孔内补充蒸馏水10～20mL,单格补     

GPS RTK定位技术在数字化测图中的应用

介绍了GPS RTK定位及测图原理.结合云浮电厂测图实例,阐述了RTK应用于数字化测图的作业流程及其注意事项,并且对RTK与全站仪数字化测图进行了详细比较.最后得出,采用RTK协同全站仪联合数字化测图是理想的作业方法.     

全站仪三角高程测量的精度分析及其应用

目前对全站仪中间法在三角高程测量中的精度分析及应用的讨论,多集中在水准测量控制网的布设方面,对于全站仪三角高程测量方法应用于大型工程施工论述较少.通过对全站仪三角高程测量公式推导和精度分析,结合某公路工程墩身和盖梁等部位的高程测量实践,阐述了全站仪三角高程测量方法在桥梁工程施工过程中应用的可行性.     

免维护蓄电池的保养

很多车主认为,免维护蓄电池不用自己再做维护,这种观点是错误的。免维护蓄电池和普通蓄电池相比的确有许多优点,可是这种＂免维护＂并不代表＂不维护＂。一般情况下,车主应该定期到维修店进行检测，这样可避免车子在行驶中出现启动困难和行驶无力，     

GPS勘测一体化技术

大批的现代化高等级公路建设项目的实施,给公路的勘测设计和施工建设提出了更高的要求.如何运用好GPS这一高新测量技术和高精度的测量仪器,是摆在公路建设者面前的一项重要课题.     

提高全站仪三角高程测量精度的方法

传统的三角高程测量由于竖直角的观测精度不高,特别是受大气垂直折光的影响,使得它的应用受到限制。近年来由于对大气折光问题的研究越来越深入,并且随着全站仪的广泛应用,三角高程测量引起国内外同行的高度重视,全站仪三角高程测量很快发展起来。本文对全站仪三角高程测量的一般原理以及影对向法观测方案进行三角高程测量做了分析。     

CBM型免维护轨道补偿电容器

UM71、ZPW-2000等轨道电路区段使用的轨道补偿电容器,经在我国10多年的应用实践,暴露出如下技术缺陷.     

汽车的心脏起搏器——德尔福免维护电瓶

如果说发动机是汽车的心脏，那么电瓶就是汽车心脏的起搏器。电瓶在整个汽车系统中的重要地位不言而喻。选择一款高性能的电瓶，已经是爱车人士的共识。[编者按]     

全站仪测控提速道岔区大方向实践

既有线200公里提速区段运行动车组,道岔区是影响动车组运行平稳性和旅客乘坐舒适度的关键。使用传统的经纬仪测量道岔区方向受测量视距的条件限制,无法从根本上解决道岔大方向不良的问题。本文介绍了使用全站仪测量道岔区方向的步骤和方法,总结了取得的效果,提出了使用中的注意事项。