某车载站保障方舱车总体结构设计

介绍了某车载站保障方舱车的总体结构设计方案,阐述了该车载站设计思路及总体布局设计,并从整车安全性、系统温控、电磁屏蔽及人机工程等方面对技术要点进行了分析。该车载站集成度高,结构布局设计合理,可满足机动性、安全性及环控要求,工程实施效果良好。     

基于64D的站间闭塞系统逻辑分析及改进建议

介绍基于64D的站间闭塞系统电路的组成和逻辑,着重分析64D电路的特点及其背后的设计思路,发现64D电路目前存在的两个典型缺陷,研究其产生原因与逻辑。为站间闭塞系统的发展提出多项改进建议,有助于下一代系统克服目前64D电路存在的固有缺陷。     

基于通信交互扩展信息实现半自动/自动站间闭塞的方案及优势分析

基于继电电路实现半自动/自动站间闭塞功能存在对电路元件性能要求高、站间电缆敷设和维护成本高、特殊场景故障分析复杂等诸多问题,提出一种基于通信交互扩展信息由计算机实现半自动/自动站间闭塞功能的方案,通过与继电电路方案进行对比,分析出基于通信方式交互的信息含义明确,时序判断更加准确,可克服继电方式的设计缺陷,适应更多复杂的应用场景,并在施工和运营维护方面具有明显优势。     

公交车辆隔站停车运行模式研究

针对如何提高高峰期间公交车辆的平均行驶速度,减少乘客的旅程时间,在公交专用道的条件和基础上,通过线性分析建立了公交车辆隔站停车策略,即考虑在高峰期间将某条线路的公交车辆分为单双号,实施错开站点停车。并将隔站停车运行模式与现有的公交车辆运行模式进行比较分析。最后针对一条实际的公交线路,利用计算机语言编程的方法对该运行模式进行了验证。     

DGPS基准站多径误差的处理方法

ＤＧＰＳ是一种具有广泛应用前景的高精度导航定位系统，但其精度受多径误差等非公共误差的影响。本文给出了一种处理多径误差的方法，设计了相应的Ｋａｌｍａｎ滤波器，利用误差模拟技术对该方法进行了验证，模拟结果表明该方法是有效的。     

简易混凝土配料站

简单介绍了简易混凝土配料站的结构与原理，重点对如何确定储料斗几何容量以及大斗斗门机构的设计和气动元件的选择进行了叙述，最后还指出了制造中需注意的问题     

中小型技术站统计工作微机管理系统的研制与实施

本文阐述了运用微机对中小型技术站的统计工作进行统计处理的设计思想、实施方法和取得的效益。