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正2014年1月20日,斯凯孚(SKF)宣布将进一步加大在研发方面的投入,作为该承诺的一部分,斯凯孚宣布将设立2家新的全球技术中心:一家位于瑞典哥德堡,另一家位于荷兰新维根。据介绍,2大技术中心将共同组成全球技术中心欧洲(GTCE),使斯凯孚能够充分利用全球的运营和资源来实现5大技 相似文献
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爱信集团是全球著名的汽车零部件公司,也是日本著名的汽车零部件供应商。2005年全球500强位列第344位,全球汽车零部件公司中排名第六位(仅次于博世、电装、江森自控、德尔福、麦格纳国际),其营业收入187.297亿美元,利润5.396亿美元。爱信集团是丰田集团的一员,下属14家子公司(见表1)。 相似文献
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今年12月11日是中国加入世界贸易组织五周年纪念日。回顾入世5年,中国汽车业的发展历程,可以说是中国汽车业迅速成长的5年,惠及百姓的5年。当年。入世后最担心的汽车工业不仅经受住了考验。如今已成为了中国经济的支柱产业。可以说。汽车行业是最直接的受益者。正如中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图所说,入世是一个契机,使得中国的汽车开始进入到老百姓家里。 相似文献
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如何灵活运用WTO规则,维护国家及企业利益,是我国政府和企业界在“入世”后的过渡期乃至更远的将来都需要认真研究的问题。 相似文献
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道路货物运输产业的结构调整探索 总被引:3,自引:0,他引:3
多,小,散,乱是业内人士对道路货物运输产业现状的评价。如何进行结构调整以引导企业适应新经济的发展和加入WTO的需要,进而提升整个产业的国际竞争能力是运输产业急需解决的问题。本文针对广东省道路货物运输产业零散化的特点,提出了产业结构调整的思路及行业主管部门应采取的政策措施。 相似文献
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本文首先描述了营销体系、营销体系的功能、营销体系的影响因素以及中国汽车工业营销体系的发展过程,然后介绍了国际汽车工业营销体制、营销模式及营销体系的建立,最后结合中国汽车工业的现状来阐述了如何建立中国汽车工业的营销体系。 相似文献