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631.
632.
建筑业已成为我国国民经济的支柱行业,建筑业的市场竞争也越来越激烈,作为施工企业,我们不得不面对一个残酷的事实,那就是建筑业早已进入微利时代,怎样在微利当中搏取效益的最大化呢?改进施工工艺,提高施工进度,改善施工质量,节约施工成本是关键。 相似文献
633.
<正>受国际金融危机冲击,2009年中国摩托车产品出口受到了非常严重的影响,根据海关统计数据显示,2009年,全国摩托车整车出口622.21万辆,同比下降39.57%;出口金额28.27亿美元,同比下降37.97%。摩托车发动机出口256.12万台,同比下降42.06%;出口金额3.39亿美元,同比下降43.12%。全地形车(ATV)出口44.57万辆,同比下降38.94%;出口金额2.35亿美元,同比下降47.09%。 相似文献
634.
635.
根据耒(阳)-宜(章)高速公路路面性能检测结果,对路面病害的特征进行详细阐述,并结合耒宜高速公路所处的气候及地理条件深入分析各路段病害产生的原因。为使采取的养护维修措施在资金有限情况下达到效益最大化,依据预防性养护理念,应用全寿命周期下的效果费用比方法对耒宜高速公路的养护策略展开研究,取得了较好的效果。 相似文献
636.
全数字化视频传输在高速公路管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实践,对传统的视音频传输方案和全数字化视音频传输方案进行了比较,介绍了全数字化视音频传输方式在高速公路中的应用情况,并总结了全数字化视音频传输方案在高速公路建设及运营管理期的优点。 相似文献
637.
通过三臂液压凿岩台车在青岛胶州湾海底隧道施工中的应用研究,充分地发挥三臂液压凿岩台车作业范围大、灵活性强、空气粉尘污染小、安全文明、液压冲击钻高效的技术优势,不仅在Ⅱ,Ⅲ级围岩施工中体现了其无可比拟的优越性,而且在Ⅳ,Ⅴ级及破碎弱风化围岩施工中,也显示了其较强的适应性,实现了快速、优质、安全、高效施工。 相似文献
638.
针对目前我国城市隧道和客运隧道建设遭遇软弱围岩时塌方事故频繁发生的状况,对全粘结型锚杆插入掌子面前方待挖核心土体注浆后可以有效地提高加固体的黏聚力C、内摩擦角以及弹性模量E,提高掌子面前方待挖核心土体的整体强度和刚度、抑制地表沉陷,提高掌子面的稳定性的特性进行研究,分析全粘结型锚杆加固掌子面的强化机理,旨在获取全粘结型玻璃纤维锚杆加固掌子面提高待挖核心土体黏聚力C、内摩擦角以及弹性模量E的幅度,避免隧道频繁发生塌方事故。通过在浏阳河隧道的现场试验应用表明:全粘结型锚杆能够有效地提高掌子面前方待挖核心土体的整体强度,保证隧道施工过程掌子面及其周围围岩的稳定性。 相似文献
639.
本文描述某在建铁路中全电子化计算机联锁系统的设计应用方案,该方案阐述了全电子化计算机联锁系统的软硬件功能,并结合实际工程从技术、经济、安全等方面进行了分析研究和探讨,其对类似的工程具有指导价值. 相似文献
640.
全地形越野车,车辆构造简单,越野性能好。外观一般无篷。前身是美国海岸救援队的救援车,兴起于九十年代末,成为除了卡丁车以外又一种运动休闲形式。这两年在国内也悄然流行起来。下面我就向大家介绍几款ATV/UTV车。 相似文献