张力腿平台拉索的疲劳损伤

目前在分析张力腿平台(TLP)疲劳损伤时,通常限定平台只发生小位移,未考虑不利工况下平台发生有限位移的情况.在分析模型中考虑有限大位移后,会引入多种非线性因素,也会使TLP的动力响应明显不同于小位移情况,因此研究TLP有限位移下非线性波浪载荷引起的疲劳损伤十分重要.首先求得随机海浪作用下TLP拉索应力的时间历程曲线,并采用雨流法对其进行计数得到疲劳载荷谱;然后依据Miner累积损伤模型,求得TLP拉索在不利工况下的疲劳损伤;最后对ISSCTLP平台拉索在某海况下进行了疲劳损伤短期计算,并说明TLP拉索疲劳可靠度的计算方法.     

GIS环境下客运专线全寿命管理系统的研究

在分析客运专线全寿命管理必要性的基础上,提出了以地理信息系统和数据库等IT技术为手段的客运专线全寿命管理系统结构体系与需要进一步研究的内容,并阐述了数据采集的重要性和数据的规范化。     

矽肺全肺灌洗回收液中粒度分布特性的研究

报道了应用岛津ＳＡ－ＣＰ－２０离心沉降式粒度分布测定装置，测定经过富集与预处理的３０例全肺灌洗回收液中粉尘粒度的测定结果。表明粉尘量为１２３００±４５．７４ｍｇ，已脱尘组为１０４．３７±５２．６８ｍｇ，未脱尘组为１６０．４４±３１．８６ｍｇ，两组有显著差异（Ｐ＜０．０１），脱尘时间与回收液中粉尘重量呈负相关（ｒ＝－０．８６）。全肺灌洗回收液粉尘中最大动力学直径为２５μｍ，最小为＜０．４μｍ。其中ＡＥＤ≤５μｍ的占６７．６９％，≥５μｍ＜１０μｍ的占８．７６％，说明全肺灌洗液中粉尘大都为能在肺泡沉积的呼吸性粉尘。     

渤海湾:船型推标路漫漫

每当提起渤海湾航运,总会带着一种沉重的思绪;每当提起渤海湾的海况,总会让人心有余悸;而每当提起渤海湾的客滚船,总是让我有千言万语不知从何说起。 还记得第一次去渤海湾采访之前,同事们纷纷叮嘱我“注意安全”。当听说我要亲自搭乘客滚船时,几位曾经采访过的前辈更是千叮咛万嘱咐。据他们讲,这辈子再不想到渤海湾坐客滚船。但是,在心怀忐忑的从烟台安抵大连之后,我却深切体会到了渤海湾安全文化的内涵。然而,安全文化只是其中的一个要素。未雨绸缪与亡羊补牢 翻开渤海湾的海难史,可以惊奇地发现,几乎所有的重大事故都集中在冬季前…     

日本新干线300系电动车铝制车体结构设计构思

较详细地介绍了日本３００系高速电动车车体结构的设计构思以及所取得的成果。对３００系电动车和既有线电动车的车体结构的各种性能参数，如车体的高度，重量，重心高度，刚度以及侧墙的结构型式等进行了比较，并提出了今后需要研究的课题。     

俄罗斯铁路的新一代机车动车

介绍根据俄罗斯2004~2010年铁路发展规划而开发、研制、生产的新一代机车动车。文内给出了这些机车动车的主要结构特点、技术参数、外形照片及试验情况。     

几种常用进口井式安装Z型舵桨装置

<正> 随着国民经济的发展,港口作业繁忙与船舶大型化,要求港口作业效率提高和加强作业安全性。在这样的形势下,辅助大型船舶在港口靠离码头的全回转推进拖轮已愈来愈多地应用于各港口。目前在我国各港口的全回转推进拖船所用的Z型舵桨装置主要依赖于进口。这里向读者介绍几种常用的进口井式安装Z型舵桨装置,供有关人员作为设计及选型的参考。     

非动力转向架研究与分析

介绍 2 0 0km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程。在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数。通过滚动振动试验台试验和线路运行试验进一步优选方案。线路运行试验结果表明该转向架设计路线正确、参数选择合理 ,运行品质优良 ,并多次创造中国铁路试验速度纪录     

新型架线工程车的设计与发展动向探讨

本文以ＳＹ５０９２型架线车为实例，对升架和液压系统进行具体设计，计算和校核，并对架线车的发展提出算法。