八年合作终“升级”合资迎来新天地 大全集团携手赛雪龙打造中国直流牵引设备航母

2006年12月8日，国内电气领军企业大全集团与世界直流牵引系统的技术领先者瑞士赛雪龙公司隆重举行合资合作签字仪式，正式宣布组建新的合资公司——镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司（以下简称大全赛雪龙），从而进一步占据中国日益增长的直流牵引市场，更好地为中国铁路及轨道交通系统提供持久、可靠、完善的产品品质和全面、专业、及时的服务。据了解，新成立的大全赛雪龙主要生产直流牵引设备、直流牵引箱式变电站等，中外双方投入巨资致力于将其打造成为中国直流牵引设备制造的专业航母。     

柴油机电子调速器可靠性设计

文章阐述了柴油机电子调速器可靠性质量指标的重要性，提出了可靠性设计是提高电子调速器可靠性的基础，并具体地介绍了柴油机电子调速器的可靠性设计，采用裕度设计，降额设计，保护电路设计和耐振设计等技术措施，多年的实际应用证明，其可靠性是能够得到了分保证的。     

主动转向机场摆渡车仿真研究

详细地叙述了主动转向车辆这样一个机液混合系统的建模和仿真计算过程。通过对主动转向的机场摆渡车的仿真计算，验证了所给出的平面车辆模型的实用性，提出了液压活塞模型选用的基本准则。     

建立含受控源动态电路状态方程并求其解

建立电流方程和电压方程，列写树枝电流方程和连枝电压方程。通过一定形式的代换，消去方程中非状态变量并整理成标准形式的状态方程，得到系统矩阵Ａ。应用对角矩阵法求出状态转移矩阵φ（ｔ），再通过状态转移矩阵φ（ｔ）求含受控源动态电路的全响应。     

恰希玛核电站全范围模拟机的建模与验证

介绍了恰希玛核电站全范围模拟机的软件背景，模拟系统，工艺部件，运行模及计算模型，并以ＡＰＲＯＳ和ＲＥＬＡＰ５对几种典型事件为例进行了分析。     

如何提高轮转向全挂车行驶稳定性

介绍了双轴全挂车的设计要求、设计原理，并针对全挂车高速行驶过程中容易产生的摆振、转向轮回正能力差等问题及其产生原因作了详细分析。     

动力改变世界——记第六届中国国际内燃机及零部件展览

今年的北京四月比以往都热得更早，才刚到中旬，人们都纷纷穿上夏装。而中国的经济也像天气一样热得有些异常，尽管在“两会”时，中央强调了宏观调控的决心．但一季度的GDP却依然超过了9％。正是在如此燥热时节，两年一届的”第六届中国国际内燃机及零部件展览“于19日～22日，在北京国际     

奔驰推出新R级SUV

更大的内部空间,两个轴距长度,后轮驱动或4MATIC全轮驱动和动力心的新改型,梅塞德斯奔驰R级轿车现在有更多选择,尤其是座椅布置。除了传统的6人座以外,座椅排列布置现在有5座和