移动网络海上应急物流路径规划算法

传统算法缺乏海上应急物流路径规划网络数据库的构建,导致在对物资配送时时间过长,为此设计一种移动网络的海上应急物流路径规划算法。应用航行条件的属性信息,以矩阵形式构建海上应急物流路径规划网络数据库,根据数据库内信息确定海上路径可通行的难易程度,并对海上应急路径当量长度计算,寻求到最短配送路径进行静态路径规划,考虑船舶行驶中航行环境会发生变化,提出动态规划流程,完成海上应急物流路径的规划。实验中对多个物资点配送,结果表明此次设计的移动网络的海上应急物流路径规划算法的物资配送时间比传统算法的物资配送时间短。     

基于遗传算法的船舶电子商务物流中心站优化

现有船舶电子商务物流中心站选址方法以时间路径最短为目标,存在着选址合理性参数较小的问题,为了解决上述问题,提出遗传算法的船舶电子商务物流中心站优化研究。依据船舶物流特点构建物流中心站选址模型,构建模型是一个NP-hard问题,利用遗传算法寻求全局最优解,通过编码、初始化种群、适应度评价、遗传算子操作以及遗传算法求解确定最佳船舶电子商务物流中心站的位置,实现船舶电子商务物流中心站的优化。实验结果显示:与现有代表方法相比较,本文方法用户到物流中心站位置的单位运输时间较短、单位运输成本较低,表明本文方法选址合理性参数较大,具备更好的应用前景。     

河北港口集团经济腹地物流市场拓展谋略

港口经济已成为当今区域经济发展的重要驱动器,经济腹地是港口生存与发展的前提和基础,成为调整区域产业结构的重要带动力量。     

物流人才培养与创新教育

物流业的高速发展,对人才提出了更高的要求。高等学校需要从观念、体制、方法、环境、管理等方面着力创新,以培养出适应社会可持续发展需求的创新型物流人才。     

振华物流—LG工厂物流优化项目

该项目根据LG工厂物流方案存在的仓储模式落后、装卸等待时间长、管理效率低等关键问题,运用现代物流理念,提出了综合物流解决方案,运用信息化手段,优化了原材料进口及产成品出口集装箱运输作业环节,大幅提高了物流运输效率,实现了制造业与物流业的有效联动。通过该项目的实施,不仅节省了装卸等待时的怠速油耗与排放,而且节省了一半以上的运输车辆。同时,还可节约相应的资源和能源与控制排放,减少不必要的浪费。     

探索物流国际化发展道路——第八届中国国际物流节纪实

5月6日，第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会在美丽的春城云南昆明隆重开幕。本届会议是由中国交通运输协会和昆明市人民政府主办，由昆明市商务局、昆明市物流行业协会、昆明国际会展中心有限公司以及界上国际会展有限公司承办。十届全国人大常务委员会副委员长成思危，中国交通运输协会会长钱永昌，云南省委常委、昆明市市委书记张田欣，总后勤部军交运输部副部长朱应华，中国民用航空局副局长李军，省人大常委会副主任杨保建以及国家各部委相关领导，老挝万象市副市长乔皮拉·万阿派拉，老挝驻昆总领事潘大伟、越南驻昆总领事阮正胜及泰国、缅甸、柬埔寨驻昆领事等出席开幕式。     

第九届中国国际物流节揭示新趋势 中国物流业正加快融入民生

7月20日,中国国际物流节组委会在北京召开新闻发布会,宣布第九届中国国际物流节将于2012年11月27至29日在武汉举办,其主题为:"现代物流推动城市发展"。中国交通运输协会会长钱永昌,武汉市人民政府副市长刘立勇,中国交通运输协会常务副会长王德荣,中国交通运输协会副秘书长、物流节组委会秘书长倪玮出席发布会,并与各大新闻媒体互动交流。发布会由中国国际物流节组委会常务副秘书长陈宏兵主持。     

岸线不应成“陪嫁”

"临港经济发展离不开公共码头。但现在不少地方政府在招商时附赠岸线使用权,造成公共码头岸线不足,影响临港经济发展后劲。"日前,中国港口协会副秘书长杜麒栋在接受记者采访时说。码头是供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,是水陆交通的集结点和枢纽。按投资、使用用途,可分为公共码头和货主码头。"公共码头服务于区域经济体,可吸引内外部投资者在港区后方陆域配置资源,形成国际性、区域性加工基地和物流配送中心,吸引腹地     

冷链配送那点事

为了能够使本期独家策划的城市配送专题做得有深度,了解城市配送企业发展路上的甜酸苦辣,笔者在认真地筛选了几个开展城市配送业务的代表性企业作为采访对象之后,第一站确定了目前做城市冷链配送的北京傅瑞物流有限公司。当笔者打电话给公司的总经理张霁海时,在说明了采访意图后,他表现出对话题很感兴趣,也十分配合,欣然答应了可以和笔者聊聊自己在城市配送上的一些心得体会,于是我们约定了具体采访的时间。采访那天笔者专程赶往位于北京通州区梨园的北京傅瑞物流有限公司办公地点,但是因为路上临时出了点状况,笔者晚到了,恰巧这个时间段张总安排的是要去拜访DHL,     

货物运输途中被盗怎么办？

随着航运市场和物流服务的发展，货代企业的经营范围和服务方式也随之发生了变化，由传统的“分项”代理变为上门收货、陆路运输、装船、交付货物等“包揽”代理。尽管这一方式的出现给买卖双方带来了便利，但是如果运输途中出现了问题，也更加容易引起纠纷。广州海事法院近来受理了多起这种类型的案件，院方在接受本刊记者采访的时候表示，这种采取包揽代理的货代方式，在委托不明的情况下，货物发生短少或灭失后，货主可将货运代理人诉之法庭，而货运代理公司在签署此类代理协议时需以书面形式告知货主。