全文获取类型
收费全文 | 622篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 159篇 |
综合类 | 106篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有633条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
宗蓓华 《上海海运学院学报》1990,11(2):33-41
本文以我国几个主要内河港的散货、石油、件杂货码头为模拟实体,探讨计算机模拟方法在确定内河港合理泊位利用率中的应用,计算结果对考核内河港现有泊位通过能力的决策港口发展规模具有一定的意义。 相似文献
92.
高校档案是学校发展的原始记录,是取之不尽,用之不竭的信息源泉,是教学、科研的基础和条件。本期,我们编发一组档案工作研究的文章,期盼增强人们的档案意识,提高档案利用率,推动高校档案工作的发展,促进高校教学、科研、管理水平的提高。 相似文献
93.
94.
95.
传统的相控调压交流制电力机车采用平滑调节直流换向器电动机电压,机车粘着利用率高,但其固有缺点是功率因数较低.文章比较了几种无功功率补偿方法的优缺点.提出了用混合式滤波器来提高功率因数的方法,并进行了模拟试验.结果证明,采用混合式滤波器对于提高电力机车功率因数和降低电网电流和电压波形畸变,有明显效果. 相似文献
96.
利用ADAMS/Car搭建四轮驱动分布式电动车模型,在MATLAB中利用模糊控制原理计算转向横摆力矩,实现车辆的DYC (Direct Yaw-moment Control,直接横摆力矩控制);基于最优轮胎利用率函数设计稳定性控制器,增强汽车在高速转弯时的操纵稳定性. 相似文献
97.
现行快速出口滑行道位置确定模型常以最小跑道占用时间为唯一目标,主要应用对象为民用机场,未能有效解决多机种、多运行模式下的军用机场快速出口滑行道位置确定问题。针对这个缺陷,基于综合利用率和综合跑道占用时间这2个指标,建立了综合考虑双指标的军用机场快速出口滑行道位置优化模型。以某军用机场飞行区构型为背景,以4种飞机为对象,结合该机场2种年架次比,在不同飞机着陆滑跑距离分布概率密度函数基础上,计算了不同位置快速滑行道出口对应的利用率,在此基础上得到了快速出口滑行道综合利用率。针对利用率大于90%的快速出口滑行道,应用贪心算法迭代不同快速出口滑行道的跑道占用时间,并通过加权计算得到综合跑道占用时间。基于综合利用率和综合跑道占用时间,确定出了快速出口滑行道数量和位置,给出了建议的方案,并进一步分析了年架次比改变对快速出口滑行道位置的影响。结果表明:与仅以利用率或最小跑道占用时间为优化目标的2种传统模型相比,应用优化模型提出的快速出口滑行道设计方案,在2种年架次比下使跑道占用时间分别缩短18.42,34.82 s,效率分别提高34.2%,40.6%。 相似文献
98.
99.
公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式.这种运输模式可成为货物运输的重要补充,有利于提高企业经济效益、丰富用户货运选择以及提高运输资源利用率. 相似文献
100.