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基于捷豹全新智能全铝架构设计打造的C—x17概念车,在2013年的法兰克福车展技惊四座,惊艳的造型和精心设计定会让它在火爆的SUV市场中有所斩获。 相似文献
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车价只是成本的冰山一角,细水长流的日常支出是企业盈利的关键。近日,梅赛德斯一奔驰卡车在中国市场推出了“T.C.O.运盈智汇”成本计算器服务,旨在帮助中国物流行业更好地了解其业务的成本构成。用户可通过互联网访问梅赛德斯一奔驰卡车“T.C.O.运盈智汇”网站,便可轻松使用这一服务, 相似文献
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从车辆的采购成本、全寿命周期内的能耗成本、定期维修成本以及其它成本等方面,对蓄电池电力工程车和内燃工程车进行比较。指出蓄电池电力工程车在全寿命周期内的成本及节能环保优势。 相似文献
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目的监测呼气末CO2(PETCO2)和吸气峰压(Ppeak)来判断双腔支气管导管(DLT)的位置。方法选取ASAⅠ-Ⅱ级、择期开胸需插DLT的手术患者76例,分别用听诊法、监测PETCO2、Ppeak及纤维支气管镜(FOB)判断DLT的位置。焙杲平卧位听诊肺隔离满意后,PETCO2监测30.3%肺隔离不全,FOB复查42.1%位置不当。侧卧位后听诊发现13例DLT位置发生变化,调整导管位置后PETCO2监测15例(19.7%)肺隔离不全,FOB复查移位24例(31.6%)。双肺通气(TLV)时听诊法与FOB复查后PETCO2值比较变化不明显(P〉0.05),单肺通气(OLV)时FOB复查后明显降低(P〈0.05)。OLV时Ppeak均较TLV时明显增高(P〈0.05),FOB复查后Ppeak均较听诊法显著降低(P〈0.05)。结论PETCO2、Ppeak监测的临床到位率较听诊法高,且可及时发现DLT位置的变化。 相似文献
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工程船舶在海上作业时都需配备定位系统,如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较,确定应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析的可行性,并阐述了准动态分析方法的基本理论及特点,与全动态分析方法进行了理论对比分析,从而进一步体现了准动态方法应用于工程船舶锚泊定位的合理性。以某工程船为例,分别应用准动态分析软件ARAINE及全动态分析软件DEEPC进行锚泊定位计算对比分析,论证了应用准动态方法分析工程作业船舶锚泊定位的优势及特点。从理论分析及实际应用角度充分证明了,应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析既保证工程精度要求,又可显著提高计算效率,具有明显优势。 相似文献
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基于全寿命周期成本管理、时间价值等理论,结合动车组全寿命周期长、价值大、供应商来源相对单一等特点,分别构建了动车组全寿命周期静态采购价格模型、动态采购价格模型及考虑风险溢价因素的采购价格模型,以期降低动力组采购成本,保障运维效率和投资效益. 相似文献