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1成果简介C63A敞车是为大秦铁路运煤专列推行单元列车运输方式，实现不摘钩上翻车机卸货的专用车辆。从95年以前我厂生产的C63A敞车在大秦线运营情况看，16＃转动车钩的性能成为制约C63A整车质量的瓶颈。为满足铁路运输需要，保护C63A敞车独家产权，工厂领导下达了不容疑抗的指令一保证C63A敞车16＃车钩“能转、互换、拉不断”。其中16＃车钩能转、互换就落在二货车间大钩组的肩上，而车钩组装件达20多种，结构复杂，相互牵连，加之工艺手段不甚完善，组装稍有不慎，车钩的转动性能将受影响。本次成果介绍的就是敞车生产的关键一车钩缓… 相似文献
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953.
提出２０２型转向架轴箱弹簧定位装置的另一种改造方案，即原Ｃ轴轴箱和弹簧不变，仅需切削加工弹簧支柱，再配用２０９Ｔ型的定型配件。改造后的性能会有较大提高，。 相似文献
954.
955.
2008年4月27日,由西安铁路局科委组织,在西安对西安铁路局科研所、陕西科维铁路电子设备有限公司、西安电务段研制的"轨道信号测试设备校验装置"项目进行科技成果鉴定。 相似文献
956.
957.
底横梁变形后，应尽可能使用液压千斤顶或机械装置在不加热状态下进行校正。如果一定要加热才能校正得好，那么只能对损坏部分进行局部加热，温度升高到6．50℃(1200°F)为止(颜色为暗樱桃红色)。 相似文献
958.
本文介绍双喷咀挡板式水位调节器的工作原理及在舰船造水装置中的应用情况，并根据应用中所存在的问题，研制出了浮子喷管式水位调节器。 相似文献
959.
960.