公路工程材料费用的全过程控制

材料费用的控制是控制工程成本的关键。通过对影响材料消耗的过程和影响材料费用的要素进行分析,提出控制材料费用必须从材料消耗量和材料价格两方面着手。并应在影响材料费用的设计、施工及运营三个阶段进行全过程控制,才能取得最好效果;在材料控制的全过程中,不能忽视设计阶段对降低材料费用的重要作用;对材料费用的控制效果还应进行实事求是的评价,以总结经验教训,为以后的材料费用控制工作提供借鉴。     

公路工程造价管理中的问题及对策

详细分析了我国公路建设项目造价管理中的主要问题,提出了提高工程可行性研究估算的精确度、以设计为重点进行全过程造价控制、对工程施工实施动态控制等具体对策。     

高速公路竣工决算的审查内容

按部“公路建设管理办法”规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作。决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节．通过审查．对于建设管理全过程特别是造价管理．能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训。     

运输全过程管理系统中列车运行图数据接口的设计与实现

根据运输全过程管理系统(TPMS)和列车调度指挥管理系统(TDCS)的分布特点,本文提出采用Web Service技术获取列车运行图数据,并就如何设计和实现该数据接口进行了阐述,为多个信息系统整合提供了一种有效的解决思路.     

如何做好施工项目成本管理工作

没有亏损的行业,只有亏损的企业。加强项目施工全过程的成本控制,是当前施工企业创效增收的主要手段之一。在竞争日益激烈的市场环境下,施工企业为了生存和发展,根据自身的特点,积极倡导"合理预测、静态控制、动态管理"的施工成本管理方式,正确处理好成本管理、工期和质量的辩证关系,把成本管控贯穿于施工全过程,当     

关于利用产学研用合作教育模式提高工程管理专业毕业设计质量的几点思考——以湖南城市学院为例

文中分析了工程管理专业毕业设计学研用相结合的时代背景,深入分析了目前应用型本科院校毕业设计出现的主要问题,提出了树立明确的指导思想、合理安排教学内容与计划、认真抓好毕业设计立题与选题工作、充分利用企业的丰富资源,推动高校工程教育的改革,选定合适的合作企业,搞好毕业设计教学准备思路。这一毕业设计改革思路的实施将会影响应用型地方性本科的工程管理专业毕业设计指导效果,是对工程管理专业毕业设计一种探索与一种新的实践尝试。     

加强公路工程监理工作

近年来,公路建设一直是国家重点发展领域,公路工程质量更是关乎国家百年大计,因此备受重视。公路工程监理制度是以监理制度为核心,设计、施工、监理这三个与工程有直接关系的部门通过合同关系相互制约的管理模式。在监理工程师的全过程监理监督下．能有效地保证工程质量、加快工程进度、控制工程费用,从而提高工程建设水平。笔者总结工作经验和体会,初步探讨公路工程监理中的关键问题．包括监理的作用、组织机构及人员、工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制。     

公路工程建设全过程造价管理与控制

近年来,公路工程项目“三超”现象较为严重,即概算超估算、预算超概算、决算超预算.鉴于此,分别从项目决策、设计、工程实施及交（竣）工验收等阶段探讨了工程造价控制的任务、存在的问题,并提出了造价控制的相关建议,以合理确定和有效控制工程造价,利用有限资源取得最佳的经济效益和社会效益.     

海工高性能混凝土的施工

概述 跨海桥梁工程建设规模巨大,设计使用寿命长,而大桥的建设条件恶劣,处于海水氯化物引起钢筋锈蚀的近海或海洋环境,为提高混凝土结构的使用寿命,尤其是水位变化区及浪溅区混凝土结构在干湿循环、温度变化和氯盐侵蚀共同作用下的使用寿命,结合国内外相关行业技术规范、类似工程的实践经验,对海工高性能混凝土从原材料要求、混凝土配合比配制、施工质量控制措施施工全过程予以总结、探讨。     

港口工程施工期全过程风险分析与控制

由于港口工程施工期事故资料的缺乏以及风险因素的不确定性、复杂性都增加了风险分析和控制的难度,提出了港口工程施工期全过程风险分析与控制思路和方法,建立了基于监测数据的施工动态风险评估体系,充分考虑港口工程自身监测项目的特点,针对性地提出了相应的风险修正系数的计算方法,得出用于风险等级评定的风险预警值的确定方法,提出相应的风险因素动态控制措施,并应用到工程实例中,证实切实可行。