机械切削加工劳动定额制定系统的算法研究与分析

通过对机械切削加工劳动定额制定系统的“公式法”模型的研究，提出了一种基于计算机处理的“机算法”模型，并介绍了基于“机算法”模型的面向对象研究与设想。     

温泉热能消除高海拔地区道路积雪暗冰试验研究

在雀儿山隧道出口端建立试验段,在混凝土路面的面层中铺设PVC管及钢管,布设间距分别为24cm和40cm,测定温泉热水通过两种管道后不同时刻路表面及不同埋深位置岩体的温度值,并观察记录路面冰雪层变化,研究了利用温泉水热能消除高海拔地区冬季隧道洞口路面积雪暗冰的可行性,对比分析了流体通过不同材质管道的温降效果。结果表明:钢管、PVC管试验段,分别在通温泉水20、24h后路面冰雪层出现融化现象,通温泉水48、96h后路面冰雪层完全融化;对于浅层路面,加热过程中钢管试验段比PVC管试验段升温速率快,40cm间距钢管系统比24cm间距PVC管系统更有效;提出了考虑管道材质因素的修正苏霍夫温降计算公式,利用PVC管、钢管管道温降试验数据得到了钢管、PVC管修正系数分别为1.8、0.9;研究可为合理确定高海拔地区路面融雪化冰设计参数提供参考。     

多观测列互差求中误差

根据最小二乘法和单位权中误差公式,推导了多观测列中误差公式,进而得到了三观测列、双观测列和贝塞尔中误差公式,揭示了三观测列、双观测列和贝塞尔中误差公式三者之间的内在联系。同时,更正了一个文献的错误。     

悬架稳定杆刚度的计算与分析

针对大多文献就规则结构稳定杆刚度计算公式存在的问题，提出了在考虑稳定杆弯曲圆角的前提下，用卡氏定理举例推导了规则和非规则结构稳定杆的刚度公式，并作了计算分析。     

桥梁加固薄弱受弯构件承载力极限状态计算

桥梁结构一般采用带载加固,其承载力应按两阶段受力构件计算。首先分析加筋和加混凝土两类受弯构件正截面承载力计算方法和计算公式。另外在试验研究的基础上建立考虑两阶段受力影响的桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算公式和实用条件,分析两阶段受力对箍筋、弯起钢筋、混凝土和后加补强斜钢板抗剪承载力的影响。最后给出桥梁加固薄弱受弯构件设计实用计算方法。     

回弹法快速测定混凝土强度的换算

针对回弹法测定混凝土抗压强度过程中的换算问题,提出了换算方便、快捷的换算公式,并与<公路路基路面测试规程>中的近似换算公式和<回弹法评定混凝土强度技术规程>强度换算进行了比较.该换算公式可靠性高、方便、快捷,具有很强的推广性,可以极大的减轻回弹法测定混凝土强度的计算过程.     

生石灰桩处理软土地基的理论与实践

本通过桩间土和桩身两个方面分析了生石灰桩的作用机理。提出生石灰桩设计的主要公式，并结合工程实践介绍了其施工工艺及效果。     

轿车空调车室内温度场分布特性的经验公式

针对轿车空调车室内的温度场分布特性，在理论分析并结合实验测量和数值模拟的基础上，提出简捷而较可靠的动态经验公式。该经验公式考虑环境温度，太阳辐射，空调送风参数和人体等诸多影响因素后，可以计算在任意时刻下的轿车空调车室内的任意空间点处的温度值。