重庆市交通规划勘察设计院

重庆市交通规划勘察设计院隶属于重庆市交通委员会,成立于1984年10月,主要承担公路、桥梁、隧道、交通工程,水运港口、航道、通航建筑工程,市政公用交通及建筑工程的勘察设计、项目管理、工程总承包及其相关的研究咨     

非对称数字用户线接入技术的研究

剖析了非对称数字用户线（ADSL）的结构及特点,重点研究了ADSL的频率分配方案,AD-SL的调制方式及DMT调制技术实现过程及特点,ADSL协议模型,并用软件实现了该协议模型,最后根据国内外ADSL研究现状讨论了一些有关实用的问题。     

有趣的海外BUS

服务周到的“公用巴士”在加拿大,越来越多的人宁可放弃私车,而对公用巴士情有独钟。这种公用巴士别具特色,它承担的是一种会员式的出租业务。用户在开办这种服务的公司填写一张有关本人情况的登记表,并且缴纳一定的“入会费”后,就可以享受公司提供的公用巴士服务。需要用车时,拨通公司的专用电话,不管你在城市的哪个角落,也无论是白天还是黑夜,公司都会通过服务网络通知离用户最近的公用巴士前往,为客户服务。一般情况下,用户打完电话后,公用巴士能在15分钟内到达,最快的时候只要1～2分钟。公用巴士之所以备受青睐,吸收众多用户“入会”,…     

用VC＋＋和Jaguar开发公用对象请求代理体系应用

公用对象请求代理体系规范是分布对象管理系统的一个重要工业标准。首先介绍公用对象请求代理体系规范的主要内容和基本流程，然后，介绍Sybase公司的应用服务器产品Jaguar CTS。最后，作为实例，运用VC＋＋和Jaguar开发一个公用对象请求代理体系应用程序.     

地铁公用移动通信引入系统浅析

本文主要介绍了地铁公用移动通信引入系统的常规方案,并指出了工程设计中需要重点考虑的问题,同时对工程的建设也提出了相关的建议。     

加强口岸建设 促进虎门港发展

<正>东莞虎门港地处珠江三角洲东北部,水网稠密,航运条件十分优越。截至2005年底,东莞虎门港共有货运泊位84个,总吞吐能力1200万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。其中公用码头51个,货物吞吐能力550万吨,集装箱吞吐能力40万TEU。     

必须理顺公用码头与货主码头的关系

<正>一、货主码头过多建设带来的一些负面影响 货主码头的过多建设对国家交通港口总体布局已经带来了经济运量、综合交通、码头岸线、运力安排及港口配套设施等方面的负面影响。特别是不少货主码头已大大超出了自身专业业务范围,首先它已不是为了满足企业自身的运输需要,而是追逐社会运输需求中成本利润率相对丰厚的那一部分,如油气产品、集装箱、外贸物资,甚至在公用码头的能力已能满足运输需求的前提下,在高回报率的驱使下,有意识地搞重复建设。