全文获取类型
收费全文 | 40418篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 16654篇 |
综合类 | 6315篇 |
水路运输 | 9624篇 |
铁路运输 | 5115篇 |
综合运输 | 2799篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 195篇 |
2021年 | 230篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 679篇 |
2014年 | 1589篇 |
2013年 | 1669篇 |
2012年 | 2513篇 |
2011年 | 2629篇 |
2010年 | 2344篇 |
2009年 | 2970篇 |
2008年 | 2790篇 |
2007年 | 2126篇 |
2006年 | 2026篇 |
2005年 | 2198篇 |
2004年 | 2341篇 |
2003年 | 2596篇 |
2002年 | 2198篇 |
2001年 | 1671篇 |
2000年 | 1491篇 |
1999年 | 809篇 |
1998年 | 885篇 |
1997年 | 968篇 |
1996年 | 954篇 |
1995年 | 649篇 |
1994年 | 328篇 |
1993年 | 214篇 |
1992年 | 112篇 |
1991年 | 122篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 261篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
<正> 长期以来,受计划经济的影响和制约,铁路投资体制产生了种种弊端,已不能适应铁路大发展的需要。从宏观上说,它是典型的计划经济体制的产物,它所扮演的角色仍旧停留在放权让利的阶段,与建立市场经济体制和现代企业制度已不相适应,必须加快改革步伐。 随着我国经济体制改革的深入,国有企业活力不足的深层次矛盾进一步激化。其主要原因是由于企业产权关系不明晰,组织制度不合理和管理不科学造成。因此,企业改革必须由放权让利为主要内容的政策转为企业制度创新,建立现代企业制度。这一改革重在转换国有企业经营机制,其目的在于寻求实现公有制与市场经济相结合的有效途径。我们所要求的扩大 相似文献
972.
973.
国外公路交通科技最新发展动向 总被引:4,自引:0,他引:4
该文在回顾了国外现代公路交通的发展过程之后,指出由于新的社会运输需求,公路交通正在以智能运输系统为标志,进入新的发展阶段-智能化时代。在总结了公路科技发展动向之后,文中还就当前公路交通的热点技术,如全球定位系统,地理信息系统,计算机辅助设计,道路检测技术和智能运输系统等进行进行了报道,这些技术在公路交通中正在或即将发挥重大影响,推动着公路交通智能化的进程。 相似文献
974.
在汽车工业诸多企业面临资金匾乏,负债率高、效益低的情况下,拓宽投资融资渠道,通过多种方式直接融通国内外资金,实行企业结构调整,改建公司制,交叉持股、参股、控股,采取产权联合、兼并联合等一系列产业资本和金融资本相结合的方式手段,已成为当前发展中国汽车工业的必由之路。因此股票市场无疑已成为各企业转衰为盛的一条希望 相似文献
975.
赵志明 《内蒙古公路与运输》1998,(4):40-42
文章详尽介绍了山西侯马运业集团股份有限公司转机建制添活力,深化改革抓机遇,多元发展增效益的具体经验和体会。 相似文献
976.
977.
本文主要论述了公路集装箱中转站计算机辅助设计的方法,实现了设计智能化、多种设计方案的选择和优化,提高了工作效率。 相似文献
978.
979.
980.
上海市公路车辆超载情况调查 总被引:1,自引:0,他引:1
针对近年来货运车辆荷载级位和数量的增长加速了对公路设施的损坏现象,本课题在全市范围内选择了十五条具有代表性的干线公路,进行中型以上货车的轴荷载称重及装载率调查,得出货运车辆的超载超限规律,并分析了超限轴载造成的额外损耗,为下一步制定超重车管理政策提供了事实依据。 相似文献