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71.
南昆铁路二排坡隧道施工使用国内最新研制的低噪声高效率TZ63-12.5型子午加速式轴流通风机和WSFG型通风软管,后期施工中利用斜井抽出排烟的混合式通风系统,有效地解决了独头掘进2.4km通风问题。 相似文献
72.
王效良 《铁道标准设计通讯》1995,(4):6-9
论述现行铁路隧道设计、施工规范首次局部修订的概况,对修订内容要点作扼要说明,并针对存在的问题提出进行全面修订的建议,以有助于对规范的理解、实施和完善。 相似文献
73.
本文就地铁1号线圆形隧道施工中,盾构拼装机液压系统经常发生的吸空现象作了分析和探讨,提出了解决吸空的具体措施,办争使该现象在地铁2号线盾构造施工中不再发生,从而确保施工进度。 相似文献
74.
介绍云南广(通)大(理)铁路新哨隧道大面积通天塌方的处理方法:先采用注浆、锚杆等方法加固塌方体,然后将塌方段分块,按称上后下、从两端到中间的顺序逐块清碴并灌注衬砌,共效果远比不分块一次清碴再衬砌好。 相似文献
75.
黄土具有直立性较好的特性,有一定的自稳时间,因而在黄土隧道施工中发生的失稳坍方往往是突发性的,难以预见;并且在浅埋,松散破碎和有水地段更容易产生坍方,本文综合宝中线张盘隧道的实践,阐述了在施工中对坍方的预防和对不可避免坍方的处理。 相似文献
76.
论高速重载运输条件下钢轨的发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
卢祖文 《铁道物资科学管理》1999,17(5):11-14
在我国铁路运输事业高速发展的情况下,由铁道部和冶金工业局共同研讨、协调铁路用钢,特别是钢轨的发展方向,我认为非常必要也非常及时。下面就高速重载条件下,钢轨所面临的问题及今后的发展方向进行论述。这些观点以前我也曾在多种场合阐明过。近年来,高速重载运输在我国得到迅速发展。1998年底,全路平均年通过总重已超过3-4×107t·km/km,在京沪、京广、京哈和陇海四大干线上已开行牵引重量5000t的重载列车,年通过总重平均达到4-0×107~5-0×107t·km/km,部分特别繁忙区段达1-3×10… 相似文献
77.
78.
对于小区域的工程测量的GPS坐标转换,若仍沿用传统的几何法(公共点法),势必增加额外的联测工作量,这将降低GPS的使用效益,据此,本文提出一种不需联测公共点可将WGS-84转换至实用国家坐标的物理法,并经工程验证,可以满足隧道和其他工程测量的精度要求。 相似文献
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80.