单层吊索塔架的设计

介绍芜湖长江大桥无为岸正桥钢梁大悬臂架设所用的主要辅助设备--吊索塔架的塔顶拉索П型梁及拉索索长的设计,并从理论上证明吊索塔架在没有预张拉斜拉索的前提下直接起顶是稳定可靠的,简化了吊索塔架的使用工艺,加快了钢梁架设的速度.     

LZ6400型轻型客车

按东风联营集团公司调整产品结构的规划,开发研制了LZ6400型轻型客车。介绍了该车主要技术参数、选用的发动机、底盘、电器、车身、空调等结构特点。     

葡萄牙塔古斯大桥改扩建工程

为应对持续增长的交通量,葡萄牙工程师们从1996年开始,对1966年建成的塔古斯大桥进行了彻底的翻修和扩建,在不中断交通条件下,历时3年,把原先的4车道公路桥变成6车道公铁两用桥,加装了2条主缆,更换了下层桁架,加铺了铁轨,拓宽了公路桥面,并重新命名为4月25日桥。4月25日桥的改扩建措施为今后的桥梁维护改造提供了新思路。     

建设中的武汉天兴洲公铁两用大桥

武汉天兴洲公铁两用大桥座落在武汉市青山区与汉口湛家矶之间跨越长江，距上游的武汉长江二桥约9．5km。大桥全长4657．1m。该桥是世界上第1座4线公铁两用斜拉桥，其504m的主跨也是世界同类桥梁中跨径最大的。     

里斯本市塔古斯河悬索桥增设铁路桥面

１９６６年建成的塔古斯河悬索桥目前为在下层增设双线铁中桥面而作加固。采用增设两道新的主缆及正交异性钢桥面来承受新增加的荷载。     

轿货车车高变化对前轮定位角的影响

本文论述了车高变化对前轮定位角的影响，并经试验找出了车高变化规律，提出了控制措施。