查处船舶航行途中非法排污“六步工作法”在现场检查中应用

查处船舶航行途中非法排放污油水是基层海事处现场检查工作的重点环节,也因其隐蔽性、复杂性、取证难的诸多特点,也是海事处的工作难点之一。青岛前湾海事处在多年来防污染检查的工作实践中,积极探索并总结出查处航行途中非法排放污油水"六步工作法",即:一"观"、二"查"、三"巡"、四"问"、五"拆"、六"验",并积极将其应用于现场检查中,对于震慑违法行为,保障海洋清洁,具有重要的现实意义。     

上海锦江新开上海-九州航线

<正>上海锦江航运(集团)有限公司继"阪神穿梭快航"、"四季快航"、"东海快航"、"青岛快航"精品航线之后,于2015年3月21日正式启动"上海-九州线"服务。上海-九州线首航(周六班)将从上海出发,周一中午抵博多,周二上午抵门司。这是锦江航运集团倾力打造的又一精品航线。新航线将继续发挥准班准点、快捷交货的服务特点,竭诚为客户提供优质服务。     

对门寨隧道DK34+164处隧底大型溶洞处理技术研究

对门寨隧道DK34+164处隧底发育大型半充填型溶洞,溶洞深44 m,宽度38 m,纵向轴长189 m,容量超过30.0×10^4 m^3,溶洞规模宏大,整体呈条带状分布,溶洞大厅底部暴雨时为一水塘,溶壁可见明显水流痕迹。本文结合本溶洞规模、工程水文地质条件,对比分析了"弃渣+C20砼"分层回填方案、混凝土圬工回填方案及桥梁跨越方案,经过综合比选,设计采用"弃渣+C20砼"分层间隔回填方案。"弃渣+C20砼"分层分隔回填方案既满足了沉降控制标准,又通过弃渣透水层与C20砼分层分隔回填较好地解决了地下水的引排及大体积混凝土因水化热导致有害裂缝的问题。在溶洞处理完毕经历了10个月放置期后,对本隧底大型溶洞段工后沉降进行了监测,数据显示沉降变形已基本趋于稳定,可满足施作二衬及铺设道砟条件。     

基于EKF对称六相PMSM两电机串联系统研究

在同一逆变器供电下的两台永磁同步电机（PMSM）串联系统,可运用矢量控制技术实现独立解耦控制。本文提出了一种用于一台对称六相PMSM与一台三相PMSM串联系统的扩展Kakman滤波器（EKF）转速估计方法,观测器状态方程采用转子磁链定向的同步旋转坐标系下的电压方程。在线实时估计转子的位置和转速,使得电机能够在无需知道转子初始位置的情况下启动和运行。通过Matlab／Simulink进行了变速仿真分析,仿真结果验证了该算法的可行性。     

三杆六脚透水架体护滩水力特性试验

三杆六脚透水架体由于具有扰流消能等独特优越性,曾在海防建筑物消波护面工程应用中取得良好效果。为了从机理上探究将其作为一种新型的岸滩防护技术的适用性和防护效果,利用室内变坡水槽试验测量了三杆六脚透水架体附近的水流结构,分析了防护体系对沿程流场三维流速和紊动强度分布的影响,对比了防护前后床面附近单位质量水体能量的沿程变化情况,由此研究了三杆六脚透水架体的防冲促淤机理。