首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   478篇
  免费   18篇
公路运输   192篇
综合类   106篇
水路运输   120篇
铁路运输   71篇
综合运输   7篇
  2024年   6篇
  2023年   18篇
  2022年   16篇
  2021年   28篇
  2020年   25篇
  2019年   28篇
  2018年   5篇
  2017年   11篇
  2016年   8篇
  2015年   16篇
  2014年   27篇
  2013年   23篇
  2012年   17篇
  2011年   26篇
  2010年   21篇
  2009年   21篇
  2008年   26篇
  2007年   16篇
  2006年   25篇
  2005年   15篇
  2004年   9篇
  2003年   10篇
  2002年   15篇
  2001年   16篇
  2000年   7篇
  1999年   16篇
  1998年   9篇
  1997年   1篇
  1996年   6篇
  1995年   3篇
  1994年   4篇
  1993年   5篇
  1992年   5篇
  1991年   7篇
  1990年   4篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有496条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
李伟 《长安科技》2002,8(4):17-20
本文利用有限元分析方法对某微型汽车的驱动桥壳进行了静力学、动力学和强迫振动分析。分析结果表明该桥壳具有良好的静力学特性,但其前九阶模态频率的在路面谱范围之内,动态特性较差;此外,对由钢板弹簧和后桥壳组成的系统在路面激励下的强迫振动分析表明,在12Hz和44Hz的激励下,系统产生较大的动态响应,且最大动应力出现在桥壳的中部,与实际的破坏区域相一致。  相似文献   
42.
船舶超谐共振响应运动   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于船舶阻尼系数和恢复力矩的非线性,船舶大幅运动时横摇和纵摇耦合。各类船舶的纵摇固有频率接近横摇固有频率的两倍,存在基于动力学理论的2;1的内共振关系。本文考虑大幅波浪激励,建立了船舶横摇与纵摇耦合的非线性运动方程,针对纵摇和横摇频率存在2:1内共振关系以及波浪遭遇频率Ω等于1/4倍纵摇固有频率,采用多惊讶方法,求出了运动方程的摄动解,得到了横摇与纵摇超谐运动的时间历程响应,分析了产生超谐共振的条件。研究表明,在大幅波浪激励下,船舶将出现超谐共振响应,其运动特征是:横摇运动和纵摇运动均为两个不同频率谐波的迭加。横摇响应包括波浪遭遇频率谐波和横摇固有频率谐波;纵摇包括波浪遭遇频率谐波和纵摇固有频率谐波。两个谐波响应的迭加,使横摇和纵摇运动响应显著增加,并且横摇运动不再左右对称,针对算例进行了超谐运动响应计算,计算结果与本文的理论分析结论完全吻合。  相似文献   
43.
交通事业的进步推进了经济建设和社会的飞速发展,在公路桥规模愈来愈大,愈来愈多的今天,把握公路桥建设的第一个环节--公路桥设计成为理所应当必然.本研究提出了重视公路桥设计工作的观点,以公路桥设计的实际为平台,进行了提升公路桥设计水平的研讨,提出了公路桥设计过程中应该明确的防撞设计、抗震设计、耐久性设计等重要问题,并提出了处理好好公路桥设计相关问题的建议与意见,希望对确保公路桥设计水平有所启发.  相似文献   
44.
利用Z2型山路定理获得超二次非共振非自治二阶系统{ü(t) λu (△)F(t,u(t))=0 u(0)-u(T)=(u)(0)-(u)(T)=0 的多重周期解存在定理.  相似文献   
45.
车桥系统共振机理和共振条件分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
夏禾  郭薇薇  张楠 《铁道学报》2006,28(5):52-58
通过理论推导和分析实例研究列车以一定速度通过桥梁时,车桥系统的共振机理和发生共振的条件。根据发生机理的不同,车桥系统可能发生几种不同形式的共振,包括由车辆重量、离心力、横向平均风荷载等形成移动荷载列的周期性动力作用引起的桥梁共振,由移动荷载列加载速率引起的桥梁共振,由轨道不平顺、车轮扁疤、轮对蛇行等周期性加载引起的桥梁共振;由桥跨的规则性排列及其挠度的影响,对移动车辆形成周期性动力作用使车辆出现的共振。车桥系统的共振条件与桥梁跨度、长度及竖向和横向刚度,列车编组、车辆轴距参数及车辆的自振频率等因素有关。  相似文献   
46.
汽车驱动桥壳结构破坏机理分析研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
本文采用有限元分析法对汽车的驱动桥壳进行了静力学、动力学和强迫振动分析。分析结果表明该桥壳具有良好的静力学特性,但其前九阶模态频率在路面谱范围之内,动态特性较差。此外,对由钢板弹簧和后桥壳组成的系统在路面激励下的强迫振动分析表明,在12HZ和44HZ的激励下,系统产生较大的动态响应,且最大动应力出现在桥壳的中部,与实际的破坏区域相一致。  相似文献   
47.
电力机车通过受电弓从接触网上取注是一个动态过程,接触网与受电弓间存在着机械振动及动力学效应。多弓受流是一个多移动振动源的机械振动,这些振动源和接触网一起组成一个复杂的振动系统。本文通过解析及计算机模拟研究,提出一些多弓受流特性的结论。  相似文献   
48.
49.
杨振中 《电力机车技术》2001,24(1):28-29,40
论述牵引电机空载试验中轴承考核检查的重要性和主要内容,主要探讨运用共振解调技术和温升检测进行牵引机电机空载试验轴承考核的方法。  相似文献   
50.
采用试验方法研究隔板缝隙对消声器声学性能的影响,结果表明,隔板缝隙对扩张式消声器影响不大,但将提高共振式消声器共振频率.分析其原因是由于隔板缝隙的存在,增大了等效旁支管的总横截面,因而减小了其声质量,提高了系统的固有频率;而加长隔板翻边的长度,使旁支管的长度变长,声质量增大,共振频率降低,因而可部分抵消缝隙的负面影响.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号