我国发布首个权威电控共轨国家标准

日前,国家标准化管理委员会发布了最新国家标准公告,其中包括"柴油机电控共轨喷油系统总成标准(简称电控共轨国际)"。公告显示,标准正式实施日期是2011年3月1     

现代轿车柴油机电控高压喷油系统——结构、功能、实际操作和故障诊断

现代轿车柴油机早就抛弃了以往笨重、噪声、振动和冒黑烟的令人厌烦的形象,已成为轻声无烟的清洁动力,广泛地应用于轿车,现在欧洲柴油轿车的市场占有率已超过50%,几乎每家第二辆家庭用车都购买柴油轿车,甚至在高档轿车,特别是运动型SUV车上,现代柴油机以其高扭矩、驾驶机动性好和低燃油耗而博得了人们的喜爱。1989年开始在轿车上大量采用直接喷射是柴油     

南京依维柯sofim 8140．43s3高压共轨柴油机轨压超高

一辆装配sofim8140．43s3高压共轨柴油机（图1）的南京依维柯在行驶中出现故障灯闪烁、转速限制在1200r／min之下的故障现象。故障灯闪烁说明该车的EDC（EnqineDieselControl，发动机电子控制模块）检测到发动机有严重的故障，     

新型渗碳工艺与钢材开发

文章介绍了新型渗碳工艺的技术动向,阐述了适合最新渗碳工艺的表面硬化钢和可能有助于今后渗碳工艺发展的钢材开发思路。     

共轨系统的技术开发动向与电装的对策

柴油发动机的开发动向 排气后处理系统、燃料改善和发动机改良已成为环保型柴油发动机技术开发动向的三大支柱。在该三大支柱中，共轨系统正在为发动机改良而做出贡献。发动机改良的关键技术是：发动机进气系统的涡轮增压供气、废气再循环（EGR）、使用催化剂的后处理以及通过共轨系统实现高压喷射和高精度控制。     

圣达菲SUV动力不足故障一例

故障现象：一辆2007年生产的华泰圣达菲SUV汽车，装备D4EA型2．0L柴油发动机，采用带可变截面涡轮增压器（VGT）的Bosch第二代共轨系统，行驶里程约2．4万km。该车行驶中发动机动力不足，最高车速只能达到120km／h。     

江淮瑞鹰车D19TCI柴油机蓄压式共轨喷油系统及其维修（二）

3 D19TCI柴油机蓄压式共轨喷油系统的故障诊断与排除 3.1共轨喷油系统的预计故障及补救措施（1）为防止柴油中石蜡分离造成故障而执行的系统预防措施。对于发动机使用的柴油，石蜡是其中的一种元素，     

博世现代柴油技术应用于中国乘用车市场

9月8日，奇瑞集团旗下高端全能商务品牌威麟今日隆重推出V5 TDDi．该款车是奇瑞集团第一款柴油乘用车．配备了博世先进的共轨系统（CRS）。无论是商务旅行还是举家出行．威麟V5 TDDi为城市驾车人提供了一个全新的选择。该款车结合了奇瑞先进的制造技术和博世领先的柴油技术，为用户带来强劲动力和低油耗的驾驶体验。     

你不知道的柴油车之最

毫无疑问，欧洲是一个柴油车的天堂，不只是商用车（包括货车和客车）和各级别的轿车大量采用先进的电控高压共轨直喷柴油机，而且排量甚至涵盖了1.3～6.0L的各个级别；就连Crossover、SUV、MPV以及超级跑车都装备有柴油机。其实这一点都不稀奇，奥迪不就把60L V12 TDI这个猛兽放到7R8的肚子里吗!就算是同样装备这款发动机的Q7也显得精神抖擞，不怒自威。     

全柴展出全系列国Ⅲ柴油发动机

第八届中国国际内燃机及零部件展览会上,全柴共有6台参展样机,分别为全柴的4D22E、4D18E、4D26、4D18国Ⅲ发动机,安徽上柴的4JR3发动机,天利动力的QC4DB发动机和天钰公司的