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421.
《重型汽车》2020,(1):2-2
“受疫情影响,2月车市下滑或在30%以上,而1到2月累计下滑的幅度则可能超过25%。”日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时作上述表示。不过,崔东树称,如果不考虑特殊因素带来的风险,2020年的3月~12月份市场仍具有实现正增长的可能性,全年增幅预计会有1%左右。崔东树将此次疫情对车市的影响归为三方面:第一,生产受阻,汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产,导致汽车供给不足;第二,经销商、4S店营销活动难以开展,团购等聚集性活动被迫取消;第三,居民短期收入下降,加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降,也会影响消费者正常的购车和换车需求。 相似文献
422.
分析武器攻击产生的4种主要破坏因素对设备的损伤机理,对船体和电力系统进行三维数字建模,采用Matlab编程进行蒙特卡罗模拟多种常规武器攻击。考虑多种破坏因素,提出武器多次命中时电力系统各部分损伤概率和损伤等级的计算方法。利用层次分析法确定权重,综合评估电力系统的损伤,提出电力系统的设计及防护建议。 相似文献
423.
424.
为研究危险货物道路运输事故严重程度的影响因素,以2015—2019年发生在我国的1267起危险货物道路运输事故案例为基础,比较决策树C5.0、支持向量机和多层感知器对危险货物道路运输事故数据的分析性能,并选用表现最佳的模型探索影响3种不同严重程度的事故发生的主要因素.结果表明,决策树C5.0整体表现最佳.影响仅财产损失事故发生的主要因素依次为直接事故形态(刮擦、泄漏、火灾和其他),间接事故形态(泄漏)和路段类型(站区);影响受伤事故的发生的主要因素依次为直接事故形态(侧翻、撞固定物、2车追尾、2车相撞、冲出路面和坠车),间接事故形态(泄漏和侧翻),路段类型(普通路段、桥梁、隧道和出入口),道路类型(省道和国道)和时间(07:00—12:00);影响死亡事故发生的主要因素依次为直接事故形态(多车相撞、多车追尾和爆炸),危化品类别(氧化性物质、气体和易燃固体),间接事故形态(火灾和爆炸)和道路线形(长下坡和急弯). 相似文献
425.
运用离散元软件3DEC,通过研究结构面在地震波作用下,其产状、起始位置、刚度以及密度与岩体边坡PGA放大系数峰值变化关系,揭示岩体边坡中的结构面对地震动力响应特征的影响规律。结果表明:结构面倾角增大,岩体边坡的动力稳定性变差;结构面起始位置越高,岩体边坡的地震动力响应则越强,反之则越弱;结构面刚度能影响地震波的能量分配关系,但不能改变其传播路径;结构面发育越密集,岩体边坡地震动力响应越强烈,动力稳定性也就越差。 相似文献
426.
时月强 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):226-227
随着我国市场经济体制的不断完善,公路作为经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。因此,如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学 相似文献
427.
建设工程项目具有规模庞大、工程结构与工艺技术复杂、建设周期长及相关单位多等待点,因此项目进度所受到的影响因素也较多,如何控制不利因素所带来的影响,达到项目管理的目标,是我们项目管理过程中必需解决的问题。本文尝试从影响施工进度的因素进行分析,有针对性的提出一些控制措施及相关意见,希望能对项目管理工作有所助益。 相似文献
428.
通过弓网之间作用的波动方程,借助波的传播理论,对波的速度特性、质量特性所影响高速运行条件下的弓网受流特性进行解析,找出其对弓网动态接触压力、接触线的抬升量、接触导线应力等重要指标的潜在影响因素,剖析其内在的、关联的复杂机理,最终归咎于对速度、导线张力、受电弓抬升力等可控值的设计理念上。解析了接触网系统自身震荡的频率特性和弓网间发生谐振现象的机理。最后提供了在我国已成功实施的两个高速接触网系统及其部分动态特性参数。 相似文献
429.
罗桂娥 《长沙铁道学院学报》1998,16(3):100-103
异步电机是一种为数众多的动力设备,当电机运行于轻载或空载时,其效率和功率因素都很低。控制电机的功率因素就是节电,本文系统阐述了用8031单片机对电动机的功率因素进行检测和控制的设计思想,系统的硬件及软件设计方法。 相似文献
430.