改进灰色关联度定权在城市桥梁设计方案中的应用

在城市桥梁方案设计过程中,由于需要考虑的因素较多,导致最佳方案的选择具有一定的难度.因此,不少学者提出采用综合评价法(如模糊评价、神经网络和突变理论等)来评选最佳方案,从而降低评选的难度.而在综合评价法中,权重的计算是影响评价结果的关键因素.通过采用改进灰色关联度来确定权重,并结合实例与其他定权方法进行对比.结果表明,...     

城市群公路网结构适应性分析与评价

路网结构是城市群公路交通联系在空间上的反映,为了解析公路网与区域空间结构的互动关系,在提出城市群公路网结构适应性评价的基本内涵的基础上,从规模结构、功能结构、等级层次结构、布局结构、发展趋势等5方面设计了城市群公路网结构适应性评价指标;为了提高评价的精度,运用层次分析法确定指标权重,并将其与灰色关联度法相结合,构建了灰色欧几里德加权平均关联度评价模型;最后以关中城市群为例,对模型进行验证分析,表明了该方法的科学性与合理性。     

基于灰色关联度法的公共交通安全评价体系研究

通过对城市公共交通安全评价系统和灰色关联度法的研究,建立公共交通安全体系的灰色关联度评价模型,并通过实例验证了该方法的合理性和科学性。     

基于产业关联度的都市圈轨道交通客流分布预测

阐述了在都市圈轨道交通分布模型中引入产业关联度的必要性和可行性。将两城市之间的产业关联度参数加入到现有交通分布模型中,给出了交通小区间产业关联度的灰色理论计算方法,对系统平衡模型进行了改进。提出了基于产业关联度的都市圈轨道交通客流预测方法,并以重庆市"一小时经济圈"为例,对重庆"一小时经济圈"2020年的轨道交通客流进行了预测和分析,以促进我国都市圈轨道交通规划和客流预测的科学性和合理性。     

影响路面基层强度因素的灰关联度分析

本文采用灰色关联度，通过对影响路面基层强度主要因素间的主次关系进行的分析、讨论，为路面基层的优化设计和科学施工提供了有关依据。     

路面结构类型的灰色最优聚类评价

路面设计中，合理选择路面结构是建立在对路面类型进行正确评估的基础之上。路面结构类型受多种因素影响，本文根据灰色聚类的基本原理，运用灰色关联度和最优化理论建立灰色最优聚类模型，正确评估结构类型影响因素，得到最优方案选择，判定路面结构的优劣序次。     

107国道事故多发地段事故成因及对策

针对１０７国道岳阳－长沙段１９９５～１９９８年事故统计数据，应用统计方法和灰色关联度分析法，从人、车、路、环境几个角度对事故多发地段事故产生的原因进行了分析。并提出了一系列预防事故的措施。     

高速公路大标段项目施工阶段造价影响因素及对策研究

针对高速公路大标段模式的特点,分析影响高速公路大标段模式下施工阶段工程造价的主要因素,采用灰色关联度评价法构建高速公路大标段项目施工阶段工程造价影响因素分析模型,并针对某高速公路大标段项目,分析各因素对其施工阶段工程造价的影响程度,据此提出降低工程造价的对策。     

关联分析方法在公路边坡设计中的应用

工程项目设计方案优选存在着许多不确定因素,文章从影响优选方案的因素入手,对工程优选方案中最重要的几个因素进行分析,并确定了灰色决策的目标,建立了基于灰色关联决策的方案优选模型,结论较符合实际,在一定程度上可以提高评价的合理性和科学性。     

公路网规划方案的灰色系统评价

根据公路网的道路与交通特征参数指标，利用灰色系统评价模型，对公路网规划方案的优劣进行评价。最后给出了算例。