山东省出口商品结构与经济增长关系分析

应用灰色关联度分析的方法,对山东省出口商品的各组成部分与经济发展的关联程度做了定量的分析,结合山东省的实际状况,对山东省对外出口商品结构的合理性做了评价,并提出了相应的对策与建议。     

基于灰色关联理论的地基承载力确定

基于灰色理论分析方法,建立了地基承载力与土的物理力学指标间的数学模型,根据各指标与承载力间的灰色关联度预测地基承载力,实例证明方法是可行的.     

基于可拓学理论的TBM掘进效率地质影响因素研究

为研究地质因素对TBM掘进效率的影响,基于可拓学理论,选择了岩石单轴抗压强度、岩石耐磨性、岩体完整性系数、结构面走向与掘进方向夹角及地下水渗流量5个指标作为TBM掘进效率地质影响因素的评价指标,将TBM掘进效率分为5个等级,进而建立TBM掘进效率地质影响因素物元模型。采用层次分析法对评价指标进行重要性排序,确定各指标的权重系数。通过对在建的厄瓜多尔CCS水电站引水隧洞待评物元关于TBM掘进效率等级的关联度计算,并与实际掘进参数和掘进情况进行对比,得出与工程实际相吻合的结论。研究结果表明： 可拓学理论能较好地评价TBM掘进效率等级,并且采用层次分析法确定评价指标的权重系数是合理的。相关研究内容和方法可为TBM设备选型、工期进度安排及工程成本预算提供借鉴。     

伊犁地区公路边坡不同植物组合的水土保持效应研究——以S242 线巩留至尼勒克公路建设为例

为了更好地治理伊犁地区公路建设中的水土流失问题,保护该地区的生态环境,依托S242线巩留至尼勒克公路路基边坡开展试验,通过土壤机械组成、土壤容重、土壤孔隙度、土壤抗冲性等指标对比分析了4 种植物组合的水土保持效应。结果表明,经过1年试验,植物组合下的土壤质地由壤土转变为粉砂质壤土,土壤容重小幅减小,土壤孔隙度增加,土壤的抗冲性和抗蚀性得以提升,使得其土壤侵蚀量较裸坡对照小区明显减小,其中丙植物组合小区的土壤侵蚀量最小,水土保持效应相对最好。     

区域中小机场发展同质化水平评价研究——以江苏省为例

本文以中小机场群协调发展和降低同质化水平为目标，针对中小机场特征解构其不同层面的同质化表现形式，构建多维指标体系，提出针对不同特征指标的同质化水平评价方法，并以江苏省8个中小机场为例进行同质化水平测算。根据测算结果，划分出同质化显著的“苏北三角群”和“苏南三角群”，讨论得到无锡机场同质化问题的本质是航线网络同质，徐州具有较高的独立性和向北、向南发展的潜力，以及地处江苏中部地区的扬州泰州机场与各机场都有一定的趋同关系等结论。最后基于上述结论，为江苏省中小机场逐一提供了关于层级定位、与枢纽机场关系、集团化主动资源分配、差异化发展和航空业务拓展等协调发展对策。     

泉州市制造业与物流供应链联动发展研究

为了探究泉州市制造业与物流供应链的联动协同作用，助力构建服务型制造业，推进先进制造业与相关重点领域产业的融合发展，促进建设高效的现代物流供应链体系，基于灰色关联度模型和VAR模型，分析泉州市2002年至2021年制造业与物流供应链发展指标间的关联程度和联动发展情况。研究发现：泉州市制造业与物流供应链发展间关联度较强，物流供应链与经济发展相关指标关联度较强；各物流运输方式间的多式联运协同发展有待增强，综合货运枢纽建设有待提升。     

大厚度水泥稳定碎石基层工后性能指标关联性研究

随着路面基层摊铺压实技术的不断升级和发展，大厚度水泥稳定碎石基层将逐步替代普通基层，进而大幅提升半刚性路面的承载能力和服役年限。为进一步加强大厚度水泥稳定碎石基层的施工质量精细化控制能力，以大厚度水泥稳定碎石基层的工后弯沉、厚度、压实度及无侧限抗压强度现场实测指标为研究对象，基于灰关联理论，建立了上述指标间的灰关联度计算模型；最后按照施工项目现场的实测数据计算了工后弯沉与工后压实度、厚度及无侧限抗压强度指标间的灰关联度值，实现了指标间的关联性程度定量评价，为指导施工质量控制实践提供了参考。