坚定不移 科学发展

五项工作创造良好发展环境2011年末,重庆市道路运输保障能力持续增强,群众出行更加便捷;关键领域改革顺利,行业结构加快调整;行业管理能力增强,信息化技术深入推广;夯实安全基础,道路安全形势平稳。重庆道路运输业的健康发展为重庆交通提供了良好的发展环境。总结这些成绩的取得,我们认为与五个方面的努力分不开的。     

福田雷萨:树立泵送机械售后服务新标准

继率先推出中国首款国Ⅳ标准的自主品牌泵车后,全球最大的商用车企业福田汽车下属福田雷萨在行业售后服务领域再创先河。日前,福田雷萨正式发布了福田汽车"全程无忧"售后服务品牌旗下基于泵送机械行业作业特点的全新服务举措——43210服务承诺,同时宣布启动"心服务·万里行"用户活动。福田雷萨"全程无忧"43210服务承诺以满足泵送机械用户"营运第一"的使用要求为目标,以快速响应、底盘上装一     

基于大数据技术的铁路互联网售票异常用户行为分析研究与实现

近几年铁路互联网售票系统不断完善，给人民群众的出行带来了很大的便利，售票量不断增加，同时也存在抢票、囤票等异常用户行为，为了保障售票系统的安全稳定运行及维护公平公正的售票环境，提出了基于大数据技术的海量用户行为日志分析系统架构，有效地识别出异常购票行为。     

从一辆没有修完的故障车谈起(1)

一辆厦杏GS125摩托车(挺杆机型),用户反映离合器更换不到500 km,又出现异常打滑现象,且发动机声响异常。用户是做长途生意的,他此次因有急事要办,只更换了离合器部件,其他如活塞、气缸等零件因时间太紧,这次就不检修更换了。     

“固后”瞻前,汽车售后服务价值再提升

日前发布的J.D. Power 2020中国汽车售后服务满意度研究(CSI)显示,随着传统售后业务用户忠诚与服务盈利步入下行通道,消费者过去12个月光顾经销店的次数环比下降17%;在经销店花费的金额环比下降10%;拥车13~24个月的用户首次使用独立售后渠道的时间提前1个月,意味着经销商客户流失加速了1个月。此外,J.D.Power 2020中国汽车经销商满意度研究(DAS)显示,在2019财年,不盈利的经销商占比58%。尽管如此,纯售后业务依然是经销商利润的最主要贡献者。     

整车厂与零部件企业关系的发展变化

1 引言 随着汽车产品的个性化、多样化、更新换代时间需求日益提高,汽车产品的安全、环保和节能性要求及相关的安全法规和排放标准的不断升级,产品开发成本等方面信息日趋透明,降低成本的压力不断上升,都刺激了汽车技术的快速发展、应用和更新,缩短开发周期,促使竞争环境日益激烈.为了在世界市场上更富竞争力,整车厂越来越多地集中于具有创新性和革命性的车型设计与开发;而将关键零部件外包给从中独立出来的或新兴的汽车零部件供应商进行设计与生产.     

声音

在用户购买了产品之后,服务体验就成了品牌。在当今互联网在线评论时代,差劲的服务会直接影响一个公司的声誉。但是,优质的服务可以转变为交叉销售机会。当市场营销被视为关键的利益相关因素时,一些公司在服务方面的投资开始飙升。——PTC总裁兼首席执行官詹姆斯·赫普曼在这个高度透明的数字化世界中,消费者能够轻易知晓企业言行是否一致。企业再也不能简单分割市场营销和产品开发、沟通和服务的界限,而必须把自己融入到客户价值链中。产品和服务要学会讲故事.学会抛开广告的外衣,向用户传达价值。随着信息接触越来越容易、品牌价值越来越重要,学会通过行动和产品来讲述有意义的故事,这将是品牌获胜的惟一途径。     

“通用自行车”为骑车者排忧解难——长短高矮任意组合8种造型多种选择

正现在提倡低碳出行,作为既保护环境又强身健体的交通工具之一,自行车理应使用率最高。然而选择它作为自己出行工具的人却不是很多,据"行人和自行车信息中心"(PedestrianBicycle Information Center)提供的数据,在美国,定期使用自行车的仅占总人口的0.5%。在16岁以上的美国人中,2012年至少骑过一次自行车的只有18%。究其原因,在于自行车存在调整麻烦、位置不适合和坐着不舒服等一些问题。事实上,每个人的身高不尽相     

铁路自动售票系统用户特征分析

按照自动售取票旅客特征分别提供服务是提高铁路自动售取票工作效率的有效手段。为此，车站需要在不同的区域安装不同类型的自动售取票终端，并配置不同的操作界面。本文在借鉴互联网用户行为分析技术的基础上，提出了一种适应于铁路自动售取票旅客特征分析技术，包括KMeans聚类分析和TopN分析。应用这些分析技术能够为车站提供自动售取票旅客的聚类特征和最常用的售取票方式，从而可以指导车站进行自动售票终端的布局和终端软件界面配置。