自主品牌发展还缺什么

自主品牌还不能高兴得太早,必须与自强同步,只有这样,才能真正壮大起来。     

桑塔纳3000配件质量不良导致的特殊障碍

第1次故障现象：客户打电话来求援，称其车辆无法起动。到达现场后，尝试起动，起动机运转有力，但发动机无着火迹象。     

老总论语

关键零部件技术是新能源汽车发展的关键,新能源汽车标准的制定首先是关键零部件标准的制定,应尽快确定统一的关键零部件产业标准。——万向集团董事局主席鲁冠球就新能源汽车零部件的标准制订问题近日作出上述表述。     

气门机构动力学仿真与试验研究

以某发动机为例，将气门机构动力学仿真结果与试验结构进行对比，其结果吻合较好。试验表明气门机构仿真模型具有可靠性，能够用于指导设计。     

中小跨径钢混组合梁桥设计标准化关键参数研究

基于江苏省公路中小跨径桥梁的特点,以双向六车道30 m跨径的钢混组合结构桥梁为研究背景,对钢混组合板梁桥的设计标准化关键参数进行分析。针对不同关键构造参数与尺寸的桥型建立有限元模型,以横向分布系数、桥面板横向承载力和钢主梁应力作为参数分析对比标准,研究其合理截面与合理构造。数值仿真结果表明:横向分布系数主要受主梁间距与悬臂长度影响,桥面板横向承载力主要受桥面板厚度、主梁间距、主梁高度影响,钢主梁应力主要受主梁间距、主梁高度影响。综合以上参数分析结果,桥面板厚度取0.25 m,主梁间距取3 m,悬臂长度取2.0 m,横梁间距取5 m,主梁高度1.65 m时为最优方案。     

钱江走进新时代

浙江钱江摩托股份有限公司（简称＂钱江摩托＂）系温岭市地方国有控股的上市公司。公司总部位于浙江省温岭市,总资产规模30亿元,占地面积600多亩,现有员工逾万名,拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车整车和发动机生产基地；专业经营摩托车整车、发动机、关键零部件的研发、制造及销售，是国内摩托车生产和销售的龙头企业之一，产销量和经济效益均稳居行业前列。     

相约长沙 第三十一届（2011春季）全国摩托车及配件展示交易会盛大开幕

四月的长沙,春意盎然、生机勃勃。由中国汽车工业配件销售公司和长沙市人民政府共同主办的第三十一届（2011春季）全国摩托车及配件展示交易会（以下简称：摩配会）于2011年4月17日～4月19日在湖南国际展览中心盛大召开。     

新Fuso Canter车型介绍

正新Canter产品系列涵盖所有轻型卡车的关键领域,车辆最大允许总质量为3.5~8.55 t,并能提供一系列不同的车型变种。近期,被戴姆勒集团持股90%的三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)改进了其Fuso Canter轻型卡车的性能。随着全球产量达到14万辆,Fuso Canter已成为一款在轻型卡车领域具有国际影响力的戴姆勒卡车畅销车型。考虑车辆配置和应用领域的浮动,新Canter与上一代车型相比经济性提高超过9%,同时CO2排放量减少9%左右。     

如何做好机车二项配件计划采购工作

从物资供应段的角度，介绍了包括做好计划采购前的准备、实行集中招标采购、加强签订合同和验收及使用过程的管理等环节做好机车二项配件采购工作的实践活动。     

“品牌、配件、价格”——新乡市新运公司机务处处长伦宪华谈购车经验

新运公司是河南省新乡市最大的运输企业,旗下拥有数量庞大的客运、货运车辆。从2002年开始,将新乡市通向各县区线路的用车,逐步改造成公交型客车,按长途客车的硬件标准配置车辆,公交方式运营,给乘客提供更加方便、快捷、舒适和安全的乘车环境。目前公司拥有的客车以宇通客车为主,占到所有客车数量的70%。