劣质配件用不得

不久前,我驾驶朋友的一辆五十铃轻型卡车,车上载货0.5吨.当行驶至一长坡的中途,车辆顿了一下,当时感觉动力有点下降,便由5挡减到4挡位置,车辆轻松地爬上了坡顶.接着,便又是一个长距离并且较缓的下坡,于是轻踩油门提了一下车速.我观察前方路面宽敞且无其它车辆,于是将变速杆置于空挡滑行.当车辆滑行至坡底时,轻轰了一脚油门,我又将变速杆置于5挡位置,然后给油.这时,我突然感觉车速没有变化,我接着重新将变速杆移到空挡位置,准备重新挂挡.     

2010年11月份全国交叉型乘用车产销情况

华域汽车系统股份有限公司与贵州航天工业有限责任公司12月10日就双方合资成立华域汽车电动系统有限公司签署股东协议，这标志双方共同发展新能源汽车关键零部件业务迈出实质性的关键一步。     

编者的话

连续多期＂技术与市场＂专题,都报道了经销商＂大平台＂的发展模式。与现有传统配件经销模式相比,＂大平台＂显现出的合力效应,降低了物流、人员、库存等各项经营成本,在一定程度上对市场起到了积极的推动作用。使零部件供应商、配件经销商和终端用户等达到了共赢局面。     

香港国际汽车零部件及配件展2008将举办

在传承前两届成功举办的基础上，2008香港国际汽车零部件及配件展将于4月28日～5月1日在亚洲国际博览馆举行。该展览会由香港贸易发展局、讯通展览公司、香港电子业商会合办，汽车零部件研究及发展中心、香港汽车零部件工业协会、国际汽车工程师学会——香港区域分会协办。     

重货企业售后服务评析

据预测,2008年中国重卡市场需求大约56万辆,保有总量约250万辆以上,每年需要多少配件支撑整体重卡市场的保有总量的正常营运?     

服务,真没那么简单

"服务促进了商用车的二次销售",到今天这早已不是一个新鲜言论。但是,这一言论的背后——究竟什么是客户口中最为关心的服务,商用车行业的服务又有哪些特点,哪些行为能更好地促进商用车行业的发展进而促成市场共赢?自2005年开始,我们在接触商用车客户的过程中就发现"服务"一词越来越容易被提及,而尤其到2007年之后,"服务"几乎成为绝大多数商用车客户言     

历久而弥新 纪念《汽车与配件》创刊30周年

今年是《汽车与配件》创刊30周年。30年对于人生来说可以称之为是“而立之年”，但对于一本汽车行业的专业期刊，这30年的意义远非止于此。为了纪念这30年的发展，并且把历史作为一面镜子来引证今后的办刊方向和理念。本刊从5月份开始，每期将依次刊登这30年来，每年具有时代意义的代表性文章，因为篇幅有限，只能摘要发表，并加上适当的按语，以表明编者的观点和对当今的借鉴意义。     

历久而弥新 纪念《汽车与配件》创刊30周年

Since 1981我们陪伴并见证了中国汽车工业的成熟、壮大和发展今年是《汽车与配件》创刊30周年。30年对于人生来说可以称之为是＂而立之年＂,但对于一本汽车行业的专业期刊,这30年的意义远非止于此。为了纪念这30年的发展,并且把历史作为一面镜子来引证今后的办刊方向和理念。本刊从5月份开始,每期将依次刊登这30年来,每年具有时代意义的代表性文章,因为篇幅有限,只能摘要发表,并加上适当的按语,以表明编者的观点和对当今的借鉴意义。本期简要发表的是1995年期刊中的一篇文章。     

精密锻造公司实施精益生产方式研究

国内某精密锻造公司主要从事冷温热精密锻件和汽车齿轮的制造，关键工序的设备均从国外引进。主要产品有：汽车差速器直齿锥齿轮、汽车变速器结合齿轮及同步器接合齿环等系列化零件。年产能力2000万件以上。产品主要为上海通用、一汽大众、     

编者的话

去年年初,本刊曾策划过售后人才的专题报道,对当前汽车售后人才的匮乏和现状做了翔实的分析。随着中国汽车整车进一步发展,汽车车龄逐年增大,越来越多的在用车将进入配件更换和维修阶段。