FSC赛车链传动系统的设计与分析

本文根据FSC赛车设计规则要求,利用Optimum Lap软件对FSC赛车链传动系统的传动比进行设计及优化,得到了最优传动比以确保法发动机最佳的动力输出。在此基础上,对FSC赛车链传动系统的关键零部件进行了设计,并对其强度进行了有限元分析,仿真结果表明FSC赛车链传动系统的关键零部件结构强度均满足设计要求。     

汽车售后业的发展方向 解读美国模式

<正>美国的汽车售后体系主要以专业化连锁企业为主,走的是专业店连锁经营模式,而4S店体系从上世纪90年代就开始逐渐退出市场,目前只占整个售后市场约20%的份额。众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的"大蛋糕"。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国     

爱玛:打造行业航母

正成立于1999年的爱玛科技股份有限公司(以下简称为爱玛),总投资14亿,占地约40万m2,建筑面积约26万m2。据了解,2012年爱玛产品总销量306万台,其中天津工厂销售185万台,销售额达29亿元,上缴利税1.5亿元;2013年预计销售总量400万台,其中天津工厂销售195万台,销售额约35亿元,上缴利税预计超过1.5亿元。作为电动自行车领导品牌,爱玛始终致力于以环保科技推动民生交通产业的蓬勃发展,为行业健康、有序发展奉献自己的力量。     

四渡河特大桥关键施工技术

湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥是目前世界首座跨径达900 m的山区特大悬索桥,也是目前我国修建难度最大的山区悬索桥。通过分析研究四渡河特大桥关键施工技术,探索总结山区大跨径悬索桥施工技术。     

福建省普通国省干线路线规划实施方案编制关键技术

普通国省干线路线规划实施方案是在普通公路建设管理审批核准权限下放至市级交通部门的背景下,加强省级指导,协调全省普通国省干线的建设管理和审批审核监督,指导项目工程可行性研究和勘察设计的重要依据。文章以福建省普通国省干线路线规划实施方案的编制工作为例,介绍实施方案的编制原则和步骤流程,并提出编制的关键技术,供同行参考。     

运梁车过桥对成桥阶段混凝土箱梁的结构影响

在黄冈大桥全桥合龙后,为加快南跨引桥预制 T 梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的 T 梁施工,以提高施工进度。通过有限元结构分析软件建立实体模型,对梁板运输车过桥不同的工况下关键截面的应力和变形进行分析,结果表明在最不利荷载作用下的关键截面产生的应力和变形满足结构的允许值,符合设计要求,验证了该方案的可行性。     

城市道路出入口关键系数模型研究

综合考虑出入口交通流量、交通事故、运行速度和视距等方面,提出出入口关键系数的概念,并构建计算模型.通过实例分析,得出试验路段出入口关键系数值,并应用聚类分析法进行等级划分,可以为出入口规划与管理提供决策参考.     

超千米公铁两用斜拉桥关键节点模型试验北大核心

为研究主桁整体节点构造的受力性能,结合在建沪通长江大桥,采用1∶2的几何缩尺模型,对其关键节点A60进行了模型试验研究和有限元理论分析。试验结果表明:在最不利荷载工况下,节点区域最大应力在材料的容许应力范围内,验证了节点设计的安全性与可靠性;节点最大应力出现在焊接处和圆弧过渡段,主要是该处应力集中所致;采用适当半径的圆弧过渡形式,可有效减小应力集中。试验结果验证了沪通桥关键节点设计的合理性,也为类似工程节点设计提供了重要依据。     

水泥路面加铺沥青面层设计施工及关键控制参数探讨

随着道路交通的发展,沥青路面已经成为现有道路的主要结构形式。现对水泥路面改造大多采用直接加铺沥青面层的设计方案,经研究使用表明存在裂缝、车辙等病害。结合实际工程项目从设计、施工、技术控制三个方面探讨了水泥路面加铺沥青面层过程中的关键影响参数,为水泥路面改造提供了重要的参考依据。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工关键控制技术研究

预应力混凝土连续箱梁桥的建造是一个复杂的动态循环过程,它是集施工、监控、评估、校准、规划于一体的庞大体系。施工控制又是桥梁满足设计要求,保证使用耐久性和运营安全的重要技术。在学习总结国内外研究成果的基础上,结合多年来的实践经验,对预应力混凝土连续箱梁桥施工关键技术进行研究提出几种分析方法,为预应力混凝土连续箱梁施工关键控制技术打下良好的理论基础,保证本桥型施工质量及运营安全。