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891.
因为传统遗传算法以适应度为导向,所以在解决复杂优化问题、尤其是评价算法极其复杂的问题时,其执行效率不高.为了克服此缺陷,在对传统遗传算法流程做出重大改进的基础上,提出了以模式为导向的遗传算法.在该算法中,将模式相关度作为评价个体优劣的标准,避开了对整个种群的适应度评价.实验结果表明,模式导向遗传算法在解决复杂优化问题时,其执行效率明显加快,寻优效果更好. 相似文献
892.
893.
894.
895.
新款本田Civic建立在一个全球平台基础上,但主要为全球3个主要市场而生产,即欧洲、日本和北美,并配以不同的配置来满足当地消费者及法规的需要。超凡的造型将新款Civic提升到一个新的水平上,设计师们在外部造型和内部装饰的独特设计上投入了大量时间,增加了不少细节特征。许多汽车零部件供应商参与到Civic 2个或3个区域的生产中。 相似文献
896.
区域轨道交通系统是一个开放的巨系统,易受突发事件干扰且处置难度大。为研究突发事件影响下区域轨道交通路网(RRTN)吸收和抵御干扰的能力,以粤港澳大湾区轨道交通系统为研究背景,采用复杂网络理论,基于度、中介中心度、紧密中心度和聚类系数等指标挖掘区域轨道交通路网拓扑特征,统筹考虑物理网和秩序网评价指标,分析基于度与介数、TOPSIS全要素的权重确定方法,提出基于网络融合的区域轨道交通路网关键站点识别方法,采用网络效率与网络连通度,仿真分析蓄意、随机攻击模式下区域轨道交通路网抗干扰性能。研究结果表明:区域轨道交通物理网、秩序网均不是无标度网络,但后者具备小世界网络特征,且区域轨道交通路网是介于随机网络与无标度网络之间的特殊网络。区域轨道交通路网面对蓄意攻击呈现脆弱性,在对区域轨道交通路网的关键站点加以保护后,面对随机攻击具有更强的抗干扰性能。与基于节点度、度与介数的评价方法相比,所提出的基于网络融合的关键站点识别方法执行效果更好,对区域轨道交通路网抗干扰性能研究更有效。 相似文献
897.
对机动车辆保险定损与核价问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车辆保险理赔中降低赔付率的方法除严格执行各公司的核保政策外,定损与核价起着决定性作用。在一些公司,一部分定损核价人员专业性不强,对配件市场及修理工艺了解不够,定损时极端被动,加上我国修理及配件市场不够规范,在事故车定价前,修理厂先要问问是否有保险,就像到了医院看病先问问病人是公费医疗还是自费一样,以上种种因素导致车损险及第三者责任险赔付率大幅上升, 相似文献
898.
城市轨道交通网络少数关键站点发生故障可能导致整个网络性能下降甚至瘫痪。现有基于节点重要性贡献矩阵识别网络关键节点的方法忽略了网络功能特性的解析,无法准确识别运营过程中城市轨道交通网络关键站点。通过改进传统节点重要性贡献矩阵,在节点效率的评估中考虑客流运输,在节点重要度贡献矩阵中考虑多阶邻接节点的贡献及网络交通特性,提出站点重要性的量化指标。利用该方法识别上海市地铁网络关键站点,通过模拟对关键站点的攻击以及与传统识别方法的比较,对所提出的关键站点改进识别方法进行验证。研究结果表明:相比于传统节点重要性贡献矩阵,基于改进节点重要性贡献矩阵识别出的关键站点失效后,对城市轨道交通网络效率及网络效率可达性的影响更大;单个站点失效后对网络效率造成的损失最高可达8%,对网络效率可达性造成的损失最高可达10%。同时还发现,基于改进方法识别出的关键站点不一定是分布在网络中心区域的换乘站,客流量大且周边线路稀疏的非换乘站点也同样重要;当占网络站点总数5%的关键站点失效后,对网络效率造成的损失可达70%,对网络效率可达性造成的损失可达67%,因此关键站点的识别与保护将有助于最大程度地降低系统损失和保障交通系... 相似文献
899.
随着汽车维修行业由生产型向服务型的转变,汽车配件行业得到了快速发展,市场对配件的需求也越来越大,面对汽车配件的巨大需求,传统的经营模式暴露出越来越多的问题。笔者通过对北京市汽车配件市场的现状调研积累了大量信息,发现汽车配件市场普遍存在“散、乱、差”的状况,配件质量难以得到保证,使消费者的权益得不到保障,给消费者带来了重大的损失。 相似文献
900.
国际船舶管理业最新动态 总被引:1,自引:0,他引:1
作为航运业中管理权和所有权分离的结果,专业船舶管理业和船舶管理公司已经成为国际航运业的一个重要分支。根据国际船舶管理业的最新动态,即Intermanager提出确立船舶管理业统一的KPI,分析采取这一举措的原因,并预测可能带来的影响,为我国船舶管理业的发展提供借鉴。 相似文献