炮弹生产工艺中关键工序的确定方法

本文用失效树分析方法，对２５高炮曳光穿甲燃烧弹的安全性、作用可靠性，长贮性进行了分析，提出了关键工序确定的原则。找出了生产过程中对产品有重大影响的工序，为制订生产工艺，确定关键工序提供了依据。为也其它炮弹生产中关键工序的确定提供了参考。     

高层混凝土建筑抗震结构设计关键要素研究

近年来,随着城市化进程的逐渐加快,兴建高层混凝土建筑成为一种常见趋势。然而,地震等自然灾害对高层混凝土建筑的安全性提出了严峻挑战。因此,研究高层混凝土建筑抗震结构设计的关键要素,对于提升建筑物的抗震性能、降低灾害风险具有重要意义。本文旨在深入探讨高层混凝土建筑的抗震结构设计关键要素,以期为高层混凝土建筑的抗震设计提供科学的指导与借鉴。     

既有钢-混组合梁桥概率评估方法及应用

为准确评估既有钢-混组合梁桥的安全性,提出一种基于可靠性的概率评估方法.该方法首先结合使用荷载和极限荷载下的试验结果,采用非线性有限元法对全部结构响应进行参数敏感性分析,得到关键参数,进行模型识别,确定最佳模型;然后引入贝叶斯推断,结合补充试验结果,增加输入参数的可靠性,基于可靠性评估法对结构安全性进行评估.将该方法应...     

基于车路协同的智慧高速公路建设关键工程与技术应用研究

文章以智慧高速公路行业现状及车路协同建设趋势为切入点,研究车路协同在智慧高速公路建设中的关键工程与相应的技术应用系统,为智能网联车辆乃至传统车辆在智慧高速公路中的数据交互与创新服务提供建设思路。     

基于"关键能力"培养的高职工程教育实践教学探索

文中从高职培养应用型技能人才的目标出发,基于培养学生“关键能力”的教育理念,探讨了在高职工程实践课程中如何充分利用相关资源促进学生“关键能力”发展的教育教学方法。     

Ⅲ型弹条断裂原因分析

针对Ⅲ型弹条在服役中出现个别断裂的情况,检测分析了弹条断口处金相组织、硬度、化学成分、脱碳及原材料缺陷等理化性能,寻找关键受力区,判断影响弹条断裂的主要因素。     

叠加放行信号控制方式适用条件及效益评价

在不考虑右转机动车通行相位的前提下,按照同一相位内不同方向交通流不冲突原则,得到了叠加放行4种基本相位相序方案,并分析了不同相位相序方案流量比适用条件及其它相关影响因素。根据叠加放行相邻相位交通流特点,给出了叠加放行各个相位关键车道组流量比、周期相位损失时间、信号周期确定方法,在此基础上建立了相位有效绿灯时间算法模型。采用最小信号周期、关键车道组总流量比等参数指标,对单口放行、对称放行、叠加放行3种信号控制方式效益进行了评价。最后结合实例,运用理论计算及VISSIM软件交通仿真两种方法,进一步验证了叠加放行信号控制方式在缩短信号周期、减少交叉口交通延误等方面发挥出的作用。研究结果表明：当交叉口进口车道流量比符合一定条件时,采用叠加放行信号控制方式,周期相位数增加但周期损失时间不变,而且通过灵活选取相位相序方案组合形式,可以充分利用道路时空资源,有效提高交叉口的通行能力。     

基于剪切性能的级配碎石关键筛孔合理范围确定

利用自行研制的柔性材料剪切性能测试仪,通过级配碎石抗剪切性能试验研究,分析了不同筛孔及其通过率对级配碎石剪切性能的影响。结果表明：级配碎石剪切强度随4．750mm和0．600mm筛孔通过率的增加近似呈抛物线趋势变化,随2．360mm筛孔通过率的增加呈平卧的反“S”形状变化,随0．075mm筛孔通过率的增加总体上单调增加;对于最大粒径为31．500mm、泰波公式指数为0．5的级配碎石,4．750、2．360、0．600、0．075mm筛孔均应视为关键筛孔进行控制;以剪切强度大于520．5kPa为控制指标,推荐关键筛孔4．750、2．360、0．600和0．075mm基于剪切性能的通过率合理变化范围分别为35％～44％、22％～37％、10．0％～17．5％和2．0％～7．5％。     

新能源汽车结构优化轻量化关键工艺分析

随着社会经济快速发展,进一步促进汽车行业发展。汽车作为人们出行常用交通工具,在给人们生活带来方便快捷同时,其油耗排放问题也引起了人们高度重视。随着车辆数量逐渐增多,空气污染愈加严重。为减少汽车尾气排放对环境的污染,降低汽车能耗,使得新能源汽车向轻量化方向发展。基于此,文章以新能源汽车机构优化轻量化为重点,对轻量化关键工艺进行分析研究,实现汽车节能减排。