全文获取类型
收费全文 | 5117篇 |
免费 | 221篇 |
专业分类
公路运输 | 1891篇 |
综合类 | 1211篇 |
水路运输 | 1202篇 |
铁路运输 | 819篇 |
综合运输 | 215篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 153篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 275篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 340篇 |
2010年 | 329篇 |
2009年 | 300篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 291篇 |
2006年 | 266篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 232篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 135篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有5338条查询结果,搜索用时 78 毫秒
91.
介绍了河南南阳桐柏淮河大桥采用增设大边肋进行加固加宽的技术方案及施工过程,并总结了存在的不足,为解决双曲拱旧拱圈变形后的技术改造提供了有益的经验。 相似文献
92.
在往复式发动机中,除了火花点燃式燃烧和柴油压燃燃烧的运转方式外还有第3种运转方式,即均质充量压燃燃烧(HCCI).HCCI模式发动机的运转情况被认为是高效和稳定的。在部分负荷工况下可以大幅度降低NOx的排放.把HCCI燃烧应用到发动机方面尽管仍有一些困难.但HCCI燃烧方式表明在发动机应用的巨大替力,本文将阐述HCCI与传统发动机燃烧方式的不同及其未来的展望。 相似文献
93.
通过击实试验,获得了不同石灰掺量石灰黄土的最大干密度和最佳含水量。通过对不同压实度、石灰掺量和龄期的压实石灰黄土进行压缩试验,得到了各参数对压缩变形的影响规律及施工中选择依据。绘制出不同压实度石灰黄土的归一化压缩曲线,从而可方便地计算不同压实度石灰黄土路基的沉降。发现侧限割线模量和压力成正比,表明侧限压缩割线模量分析法适用于压实石灰黄土。给出了计算压实石灰黄土路基沉降的3种方法。 相似文献
94.
地理信息系统管理的对象是复杂和多样的,不是人们通常认为的白色系统,而是一个灰色系统.其数据变化不是割裂的,是一个动态发展过程.其管理的地理实体不仅包括白色地理实体,也包括灰色地理实体.其管理的数据不仅包括白色数据,也包括灰色数据.灰色动态的概念应该贯通整个系统的数据采集、处理、储存、分析和显示中.以地下排水管线为例,介绍了灰色理论在地下管线状态评定中的应用,采用维修费用作为管线状态这个灰色数据的关联量. 相似文献
95.
96.
通过毛细水上升高度试验,得出了风积沙在最佳含水量、不同压实度条件下的毛细水上升高度数据;通过室内盐胀试验得到了不同含盐量风积沙的盐胀量,并分析了含盐量及温度与盐胀量的关系。 相似文献
97.
通过对镇溧高速公路水泥搅拌桩室内配合比试验成果的整理分析,可知水泥土的无侧限抗压强度与水泥掺入量之间存在线性关系,与龄期之间满足二次多项式关系。采用湿喷法时。水泥土的无侧限抗压强度与水泥比之间存在线性关系,随着水泥掺入量的增加,水泥、土以及水之间的一系列物理-化学反应所需要的时间相对采用粉喷法时有所延长,反应也更为彻底。 相似文献
98.
99.
大直径盾构管片水平拼装试验存在效率低下甚至失败的情况,不能真实全面反映产品尺寸精度。分析其原因除大直径管片体积大、重量大的因素外,主要原因在于现有的试验设备工装简陋、试验方法粗放、规范要求低等。结合当前水平拼装的规范要求,分析现有试验方法存在的不足,对现有拼装设备工装进行改造,制定高标准的、更加严格的工艺措施,创造性地提出在每层管片拼装时增加标高检测的新思路。将新方法应用于南京长江第五大桥夹江隧道工程管片水平拼装试验,结果良好,证明了此试验方法的科学性与有效性。 相似文献
100.
监控量测作为确保轨道交通施工安全的重要技术手段,监测数据的时效性尤为重要。基于蓝牙无线通信、移动通信、数据库等信息化手段,同时根据城市轨道交通监测的具体特点,研发了一套适用于城市轨道交通监测的信息化管理系统。系统实现了监测作业流程作业项目的全覆盖,形成了“采集—运算—处理—分析—预警—消警”的闭合环路,确保了数据的真实性和即时性,为推动工程项目的溯源化管理、无纸化监测具有积极作用。通过在昆明轨道交通4号线全线的推广运用,表明运用该系统不仅提高了监测水平,降低了监测成本,也规范了监测单位的作业行为,保障了监测数据能够更为有效地指导施工作业。 相似文献