为新干线高速化而采用的提高粘着利用的技术

新干线列车速度越来越高。但在下雨时车轮和钢轨间可能的粘着系数就会降低。对于３００ｋｍ／ｈ以上的营业运行速度来说，为了有效地利用列车的粘着力和提高自身的粘着系数，技术上就必须有所突破。本文就最近的一些研究成果，介绍在现车上对粘着系数进行测试的实例以及有效利用粘着系数和增加粘着力的方法。     

高速铁路帮助可动性环境解脱困境

历史证明经济增长与运输网的发展有着明显的内在关系。这种内在关系在旅客运输中尤为突出，客运收入的增加很快地投入到更大的可动性发展中去。同时预报总是得到关注，在西欧这种状况看上去至少还要继续20年。     

预防车辆事故教育应遵循六原则

预防车辆事故是一项比较复杂的工作，存在着不可预知的因素，但也有其独特的自身特点和内在规律可以遵循。预防车辆事故教育应从把握特点和掌握规律入手，遵循以下原则。     

正确处理监理与承包商之间关系的体会

通过监理工作实践，介绍如何正确处理监理与业主和承包商之间的关系，提出协调三方关系的重要性。     

和谐交通的伦理构建:系统、结构、层次

构建"和谐交通"是系统性的价值目标,需要以和谐伦理为导向,从宏观上审视现代交通关系的结构及其特征,研究交通主体之间、交通客体之间、交通主客体之间的基本关系及其状态,通过一系列调整优化,使之不断地从冲突走向和谐。     

理顺各个管理关系提高企业整体管理水平

改革开放２０年来，随着我国经济体制改革的不断深入，社会主义市场经济体制的逐步建立、完善，现代企业制度的有效运营，效益观念在企业中的普及，使大多数企业采取加强管理，如生产管理、成本管理、安全管理、质量管理、财务管理等，取得了较好的经济效益及竞争能力。如何理顺各个管理关系，提高企业整体管理水平呢？风靡一时的“企业管理以财务管理为中心，财务管理以资金管理为中心”的说法就是对此很好的证明。１现代企业财务管理在我国的发展计划经济时期，由于国家包揽了企业的大部分管理工作，企业所需资金由国家提供，企业的产品由…