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991.
TAT财团(Tunnel AlpTransit—Ticino)得到了554 Bodio段和452Faido段的隧道合同。该项目包括敷设约58公里隧道内拱。本描述了带有一体化管线引导装置的管桥,称之为“蠕虫”。 相似文献
992.
在公路隧道横断面设计中,设计往往要从拟定内轮廓开始,而由于各人对问题的认识,经验不同,即使同样的技术标准,由于设计不同,设计出的断面也往往不同,甚至相关较大,解决好这个问题不仅可以简化设计的工作,而且可以达到控制工程投资的目的,本就这一问题作一探讨。 相似文献
993.
994.
废物抛出装置用于潜艇将废物抛出舷外。采用新型抛出装置取代老式的抛出装置,抛出路线更通畅,形式更灵活,操作更方便,大大提高了潜艇的安全性能。 相似文献
995.
本文简单介绍了管件深孔镀铬的基本原理,较全面地分析了管件深孔铬镀层锥度差的影响因素,并提出了相应的解决措施,在生产中取得了较好的效果。 相似文献
996.
何冠东 《铁道机车车辆工人》2002,(4):4-5
1问题的提出 16V280柴油机曲轴齿轮(见图1)是依靠其内孔与曲轴的过盈配合来传递扭矩和动力的.为了能达到预定的过盈量,需通过油压机向曲轴齿轮斜油孔中注入压力油,依靠油压涨开齿轮内孔,同时使齿轮内孔与曲轴表面形成油膜,使齿轮压装或拆卸工作能够顺利完成. 相似文献
997.
张昌平 《铁路通信信号工程技术》2004,(5):10-11
本文通过对接车局部解锁电路的分析可知,当列车以较高的运行速度通过无岔区段,或当进路内方第一道岔区段故障或瞬间短路时,解销电路还存在不同程度的问题,无岔区段并未发挥应有的作用,显得解锁电路还不够严密。 相似文献
998.
999.
为了研究定标点失效对管道中心线坐标及应变数据的影响,文中以管道环焊缝作为特征点对比2次中心线检测的环焊缝球面距离和管道应变数据,研究定标点失效情况下数据偏差情况。结果表明:对于1 km/点设置定标点时,环焊缝位置的偏差能保持在2 m范围内,对于1~2个定标点失效时环焊缝偏差会扩大到5 m,对于连续5点定标点失效时,环焊缝位置的偏差会超过14 m,该坐标数据已失效;对于极限情况连续5个定标点失效的情况下,通过环焊缝仍然可以将2次检测应变数据进行对齐,且检测数据能够良好复核,对于连续5个定标点失效情况下应变数据仍准确有效。 相似文献
1000.
在我们常见的汽车前轮驱动变速器零部件中,差速器壳体产品图纸上均有一个技术要求,即内球面相对于行星轴孔轴线或两主轴孔轴线的同轴度(见图1),这是个比较重要的形位公差,同轴度的好坏直接影响行星侧卫齿轮的啮合质量。那么,我们如何来测量它呢?首先,我们探讨一下,二种不同的测量方法以及它们各自的优缺点。方法一,用三座标检测;方法二,设计专用检具,在行星轴孔内穿一芯轴,轴上安装一测头,芯轴一端安装一千分表,芯轴转一圈,千分表上的读数经过换算,得出内球面的同轴度,见图2。 相似文献