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内燃机能量流试验是评估不同控制策略下内燃机能耗和指明其改善方向的重要方法。通过试验对1台涡轮增压缸内直喷汽油机进行了基于冷却液温度的能量平衡分析,基于热力学定律,将能量平衡项分为有效功、冷却液损失、排气损失和通过辐射传热产生的未计入热损失。结果表明:小负荷时,随着冷却液温度的升高,燃油消耗率略有下降,NO_x排放量增加;全工况下,HC排放量随着冷却液温度的升高而减少,CO和CO_2排放量变化不大;有效功占比和排气损失占比随负荷的增大而增大,几乎不受冷却液温度的影响;冷却液损失占比随冷却液温度的升高而减小。 相似文献
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刘建敏康琦王普凯刘艳斌董意 《车用发动机》2018,(5):87-92
利用Pro/E软件建立了缸套、缸盖和缸体三维模型,并抽取得到了冷却水腔模型。利用GT-Suite中GEM3D模块实现三维模型向管路、流动部件和热质量一维模型转换,通过台架试验数据验证了模型的准确性。对标定工况下发动机本体传热量、温度分布以及冷却液入口流量、发动机转速和负荷对传热性能的敏感性进行了分析,仿真结果为发动机本体传热控制及优化提供了理论依据。 相似文献
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<正>关于"摩托车是不是能上高速"的问题,坊间有多种版本,硬闯的、被拒的、根本不知道的……各种的解读使得本来很简单的一个事实变得扑朔迷离。本刊在这里为广大摩托车爱好者加以解读。一、国家法律规定(一)《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速 相似文献
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全球车载通信DSRC标准发展及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了新一代车车、车路之间通信标准协议,即专用短程通信(Dedicated Short Range Communications,DSRC)和车载环境下的无线接入协议。调研了欧洲、日本、美国和中国车载通信标准的最新发展情况,阐述了DSRC系统架构、技术原理以及通信标准,重点分析了DSRC物理层和MAC层关键技术,比较了IEEE 802.11和IEEE 802.11p异同点,最后展望了DSRC技术在汽车工业、汽车通信上的发展前景。本文全面深入讲述DSRC技术特点,为下一步我国制定车载通信发展战略提供参考依据。 相似文献
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基于尾气分析和免疫原理的内燃机故障诊断法 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了人工免疫系统(AIS)的原理及特点,并将其引入基于尾气分析(EA)的内燃机故障诊断中.分别将内燃机正常状态和异常状态下测得的排放数据经预处理后作为AIS的自体集和非自体集,对抗体集进行刺激,从而得到有针对性的成熟抗体,利用成熟抗体集对试验样机进行故障诊断.结果表明,将AIS与尾气分析法结合起来用于内燃机的故障诊断... 相似文献
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