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911.
912.
集中输、调漆系统可以适应大批量、高品质涂装线的要求,取代了传统的重力式、虹吸式和增压罐式等供漆方式。主要介绍了用于汽车涂装的集中输、调漆系统的结构和循环方式,不同油漆种类需选择的设备配置及其优点,并针对水性漆预留的设备选配等内容进行了探讨。 相似文献
913.
914.
油漆涂装是海洋设备制造不可或缺的一个环节,为海上施工作业设施抵御海洋气候的腐蚀提供了有力的保障。然而在涂装施工的过程中,往往会遇到各种各样的漆膜缺陷,这些漆病恰恰也是各种恶劣环境侵蚀钢结构的首选对象,因此解决好各种漆病问题成为涂装施工的关键。 相似文献
915.
916.
西安至连云港港口之间集装箱循环直达班列开通运营。该班列有专用集装箱平板车50辆,由西安东西两站集结重箱发运,连云港卸空后,组织重箱返回,往返的车次号88298/7次。每周开行一对。首列已于目前抵达连云港港口。 相似文献
917.
《中国远洋航务公告》2008,(8):52-53
波罗的海国际航运理事会BIMCO海运部部长Niels BjФm Mortensen先生应邀参加于5月21~22日在哥德堡举行的内燃机船只动力和污染气体排放会议,并在会上发表了主题演讲。演讲文稿摘录如下,以飨读者。 相似文献
918.
919.
针对目前城市道路交叉口中人车混行现象,综合考虑效率与安全两方面因素,选取延误成本和冲突成本分别作为效率与安全的评价指标,构建有(无)行人专用相位信号控制模式的交叉口运行成本模型.模型的延误成本中,行人和非机动车延误考虑了信号延误、冲突延误以及绕行延误;冲突成本则基于交通冲突理论,以车头时距判断机动车与行人和非机动车是否发生冲突为指标,并根据机动车及行人和非机动车达到分布确定冲突概率.最后,通过北京市四道口交叉口验证了该模型的适用性,并基于遗传算法求得典型信号控制交叉口中行人专用相位设置的阈值在750~900人/h浮动,随着车流量的增长,行人专用相位的设置对行人流量的要求呈现先降后升的趋势.为城市道路交叉口信号配时设计提供了理论支撑,保障行人及非机动车安全、舒适、方便、尊严的出行. 相似文献
920.
王家麟 《铁路通信信号工程技术》2012,9(2):89-90
随着科技发展,以GPS卫星导航技术取代轨道电路定位列车的自动闭塞,已是当今上道使用的一种较新技术,如青藏铁路引进美国GE公司的ITCS系统区间部分就是其中一种。紧跟国际最新技术发展,北京合智信通科技有限公司自主研发了ZD-2010定位自动闭塞控制系统,于2010年7月在陕西陕煤蒲白专用铁路半自动闭塞区段蒲北—石滩间运行试验成功,并通过了专家阶段技术审查,给予了肯定评语。 相似文献