电动汽车增程器的声学开发

在电动汽车增程器发动机的开发和应用中,噪声问题是最大的挑战之一。FEV发动机技术公司为增程器发动机制订了一个专门的运行策略,借助于此项策略,增程器发动机的NVH(噪声、振动和不平顺性)性能可获明显的改善。     

乌兰花至红格尔专用公路沥青路面工程质量控制

针对乌兰花-红格尔专用公路的工程实践，分析了影响公路沥青路面工程质量的因素，并阐述了其工程质量控制要点。     

轿车车身涂装漆面的划痕和损伤及其处理

<正>一、车身漆面划痕和损伤产生的原因及类型汽车在各种不同的环境中行驶,车身漆面经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射及风沙等使漆面逐渐粗糙失光。另外,行车当中不慎与其他物体或车辆刮擦,以及车辆被人     

涂装车间供漆系统的改造和调试

本文针对涂装车间供漆系统在运行过程中所存在的问题，结合现场的实际情况对系统提出了为涂装线配套的技术改造方案，阐述了两种不同供漆系统的设备特点、清洗方法、调试及注意事项。     

天然气用作船用燃料:GL指南已实施

雅典,2010年6月10日——德国劳氏(GL)已根据IMO规则发布了有关天然气用作船用燃料的指南。该指南自5月1日生效,适用于液化气运输船之外的所有船舶。根据IMO临时指南,内燃机动力装置可以是单一燃料(即天然     

船用内燃机润滑油及其选用

<正>润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以及寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。     

昆仑润滑油携BOB系统亮相CIMAC大会

2013年5月13日至16日,第27届国际内燃机大会(CIMAC2013)在上海展览中心成功举行。来自全球28个CIMAC成员国的不同行业的专家在本届大会上会面并讨论内燃机的技术现状及未来发展前景。来自玉柴、济柴、ABB、瓦锡兰、昆仑润滑油等的多名企业代表结合自身体会和认识,就国内外内燃机技术的发展现状、未来走势及企业发展状况等发表了演讲。展会期     

开启新征程 承载新梦想——天津内燃机研究所振动噪声（NVH）技术中心专访

4月16日,天津内燃机研究所振动噪声（NVH）技术中心成立大会顺利召开。NVH技术中心的成立是天津内燃机研究所（以下简称：天内所）为适应新的形势和发展需要整合所内分散科研资源的一次有益的尝试,是在科研管理体制创新方面迈出的关键一步。NVH技术中心的成立在进一步巩固天内所在该技术领域优势地位的同时,将有助于提升我国摩托车NVH技术研究的整体水平。     

车漆的介绍及养护

你有没有注意过不同品牌的车型，即使是大致相同的车身颜色，有时也会给人很不同的感觉。这里面除了有颜色上的细微差异之外，还和车漆的种类有关。不同种类的车漆会散发出不同的光泽，由此带给车辆不一样的魅力，而且它们在强度上也是存在差别的。了解一些车漆的知识，会给今后的用车生活带来更多的乐趣。尽管我们不可能按照自己的细致需求来要求厂家为我们生产特定漆面的车型，但在车辆的后期养护中，车漆知识还是很实用的。     

狭窄专用水道重载海轮倒航初探

专用航道受水深和航宽的影响,一般都比较狭窄,所以一般的大型重载海轮在狭窄航道里进行掉头操纵就比较困难,本文通过一次倒航移泊实例阐述了如何进行倒航操作,并说明了倒航时会面临的安全困难,提出了一些避免大型重载海轮在专用水道倒航的安全对策。